Lãnh đạo Hanoi Metro: '6 năm chờ đợi là phép thử về lòng yêu nghề'
Sau gần 3 tháng chỉ huy vận hành công trình đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Tổng giám đốc Hanoi Metro thở phào khi doanh nghiệp của mình đã trải qua nỗi lo thất nghiệp.
Yêu cầu giải trình vụ xe dán thẻ ePass không qua được làn ETC
Công ty VDTC thống kê được 328 phương tiện dán thẻ ePass không thể qua được các trạm thu phí cao tốc sử dụng hạ tầng của VETC. Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu doanh nghiệp giải trình.
Nhiều hành khách mua cả khoang, toa tàu để phòng ngừa Covid-19
Sợ phải tiếp xúc gần với người khác, hành khách đi tàu hỏa có thể mua luôn cả khoang hoặc toa tàu theo giá ưu đãi của ngành đường sắt.
Hàng trăm xe buýt ở Hà Nội chờ ngày lăn bánh trở lại
Hàng trăm xe buýt ở các bến đỗ tại Hà Nội nằm phơi mưa nắng và được thợ sửa chữa, bảo dưỡng hàng ngày để đảm bảo an toàn cho ngày vận hành, lăn bánh trở lại.
Chủ doanh nghiệp Hà Nội miễn phí chỗ ở, tặng tiền cho người khó khăn
Dù công việc cũng bị ảnh hưởng do dịch bệnh kéo dài, Nguyễn Xuân Thông vẫn muốn hỗ trợ những hoàn cảnh kém may mắn hơn mình vượt qua thời điểm khó khăn này.
Sở KHĐT Hà Nội nói gì về ‘siêu doanh nghiệp’ vốn 128.000 tỷ đồng?
Sở KHĐT Hà Nội đang kiểm tra, rà soát việc Công ty Toàn Cầu đăng ký tăng vốn lên gần 128.000 tỷ đồng, đồng thời yêu cầu doanh nghiệp báo cáo về tình hình thực góp vốn.
'Siêu doanh nghiệp' vốn 128.000 tỷ đồng không có hóa đơn, doanh thu
Cục Thuế Hà Nội thông tin Công ty Toàn Cầu được thành lập từ năm 2018 nhưng mới chỉ đóng thuế môn bài, chưa sử dụng hóa đơn của cơ quan thuế và chưa phát sinh doanh thu.
Một doanh nghiệp ở Hà Nội đăng ký tăng vốn lên 128.000 tỷ đồng
Cuối năm 2020, Công ty Toàn Cầu ghi nhận tổng tài sản trên sổ sách là 127.902 tỷ đồng. Con số này chính là nguồn vốn chủ sở hữu mà doanh nghiệp đăng ký thay đổi vào tháng 6/2019.
Siêu thị ở Hà Nội đầy ắp hàng ngày đầu tăng cấp độ giãn cách
Sáng 24/7, người dân đổ đến các trung tâm thương mại, siêu thị mua thực phẩm sau khi UBND TP Hà Nội quyết định tăng cấp độ giãn cách phòng chống dịch Covid-19.
Phạt tù nhóm thanh tra giao thông nhận hối lộ
HĐXX xác định nhóm thanh tra giao thông đã nhận tiền để không xử phạt hoặc phạt lỗi nhẹ đối với các xe quá tải có gắn logo "An toàn là bạn, tai nạn là thù".
Phong tỏa một khu dân cư ở quận Bắc Từ Liêm
Quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội) phong tỏa tạm thời 6 nhà dân tại ngách 23/72 ngõ 85 đường Đức Diễn, do liên quan F0 là nhân viên Tổng công ty Vận tải Hà Nội.
Tài xế và phụ xe buýt đưa người gặp nạn đi cấp cứu
Chứng kiến nam thanh niên gặp tai nạn giao thông, tài xế và phụ xe vội đưa nạn nhân vào viện. Hành động của hai anh nhanh chóng nhận nhiều lời khen ngợi.
Xác định danh tính tài xế bóp cổ phụ xe buýt ở Hà Nội
Công an quận Hà Đông đang phối hợp với VKSND cùng cấp để làm rõ, xử lý vụ việc đúng người, đúng tội.
Điều tra vụ nhân viên xe buýt bị kề dao vào cổ ở Hà Nội
Người dân quay lại cảnh tài xế ôtô 7 chỗ chửi bới một nhân viên xe buýt, sau đó lấy dao đe dọa, kề vào cổ nam phụ xe.
Hoãn xử vụ bảo kê xe quá tải, xác minh thêm chứng cứ hối lộ
TAND Hà Nội hoãn phiên xử vụ hàng loạt thanh tra giao thông bị cáo buộc nhận hối lộ để làm rõ thêm những nội dung không thể xác minh được tại tòa.
'Ba cái sai của Hà Nội khi thực hiện buýt nhanh BRT'
Chuyên gia chỉ ra 3 cái sai của Hà Nội kể từ khi bắt đầu xây dựng dự án BRT mà trước hết là việc thí điểm với tâm thế "vừa làm, vừa sợ sai".
Vì sao buýt nhanh BRT gây thất vọng?
Tuyến BRT thất bại hay không còn phải chờ kết luận, nhưng chuyên gia nhận định mô hình này chưa đáp ứng kỳ vọng mà xã hội đặt ra đối với dự án có vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Kiến nghị khởi tố, làm rõ sai phạm tại VINAINCON
Tòa cho rằng cần làm rõ các sai phạm của VINAINCON liên quan dự án ở Gang thép Thái Nguyên, nếu đủ căn cứ đề nghị khởi tố trách nhiệm hình sự các cán bộ có liên quan.
Buýt nhanh BRT Hà Nội càng chạy càng lỗ
Doanh thu của tuyến buýt nhanh BRT Hà Nội sụt giảm từ 27,5 tỷ đồng năm 2018 xuống còn 15,2 tỷ đồng năm 2020. Tỷ lệ trợ giá lên đến 36,6%.
Hà Tĩnh tìm hướng phát triển thay vì phụ thuộc vào Formosa
Sau thời gian phát triển nhanh vì có sự đóng góp của Formosa, kinh tế Hà Tĩnh đang tăng trưởng chậm lại. Quy hoạch 10 năm tới của Hà Tĩnh sẽ tìm những động lực phát triển mới.