Sống sao cho sang khi điện thoại thường xuyên hết pin?
Điện thoại là vật bất ly thân của nhiều người. Vậy nên khi điện thoại hết pin, ắt hẳn ai cũng “phát điên” vì những khoảnh khắc quan trọng trong cuộc sống bỗng trở nên rối bời.
Grab nhận bằng khen từ quỹ Bảo trợ trẻ em Việt Nam
Ngày 18/3, Grab được quỹ Bảo trợ trẻ em Việt Nam, đơn vị sự nghiệp thuộc Bộ Lao động, Thương binh và xã hội, tặng bằng khen vì những đóng góp thiết thực trong năm 2017-2018.
Hoàn thành 5 triệu chuyến xe tại Hà Nội, TP.HCM, Be tự tin về 20 tỉnh
Mức tăng trưởng ấn tượng ở Hà Nội và TP.HCM giúp Be tự tin mở rộng thị phần ra toàn quốc. Dự kiến hết năm nay, ứng dụng này sẽ có mặt trên 22 tỉnh thành tại Việt Nam.
Yêu cầu làm lại nghị định quản lý xe công nghệ dù đã có dự thảo lần 7
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng dự thảo nghị định 86 mới về quản lý kinh doanh vận tải của Bộ GTVT chưa đạt yêu cầu và giao làm lại. Bộ GTVT phải trình Thủ tướng trước 15/4.
Vì sao Tân Sơn Nhất bị xếp 'bét bảng' về chất lượng dịch vụ?
Lượng khách tăng quá cao so với công suất thiết kế, nhiều khu vực luôn trong tình trạng đông đúc khiến sân bay Tân Sơn Nhất bị xếp cuối bảng về điểm trung bình chất lượng dịch vụ.
Người dùng Grab sẽ bị phạt tiền hủy chuyến
Khách hàng của Grab tại Singapore sẽ bị tính phí 4 SGD nếu hủy chuyến sau khi ứng dụng tìm được tài xế từ 3-5 phút. Tài xế sẽ là người được hưởng số tiền phạt này.
VATO và Be âm thầm xin cơ chế hoạt động giống Grab ở TP.HCM
VATO và Be đề xuất có cơ chế hoạt động giống với Grab, theo đề án thí điểm có từ năm 2016. Đề xuất này được Bộ GTVT chấp thuận và đề nghị UBND TP.HCM hướng dẫn triển khai.
Lần đầu Grab công bố số tiền rót vào Việt Nam sau 5 năm
Grab cho biết từ khi vào Việt Nam năm 2014 đến nay đã đầu tư hơn 100 triệu USD. Tuy nhiên, hãng này không công bố doanh thu và lợi nhuận tại Việt Nam.
4 phụ kiện không thể thiếu của tài xế công nghệ
Pin sạc dự phòng, giá đỡ điện thoại, tai nghe, đồng phục đúng chuẩn là những trang bị luôn song hành với các tài xế công nghệ.
Chưa được chấp thuận, Go-Viet đã hoạt động tại TP.HCM
Ủng hộ Go-Viet thí điểm để tránh độc quyền, UBND TP.HCM đề xuất Bộ GTVT yêu cầu doanh nghiệp chỉ hỗ trợ kết nối các đơn vị vận tải đã được cấp giấy phép.
Bộ GTVT muốn quản Grab thế nào?
Xe 4 bánh của Grab, FastGo hay Vato... sẽ bị coi là taxi. Tuy nhiên, trong dự thảo mới, Bộ GTVT bãi bỏ nhiều quy định theo hướng cởi trói, tạo sự công bằng cho doanh nghiệp taxi.
Ford Focus ST 2019 ra mắt, trông bình dân nhưng mạnh xấp xỉ Mustang
Mẫu xe 5 cửa hiệu suất cao Ford Focus ST 2019 vừa được vén màn chính thức với một loạt cải tiến về hiệu suất so với thế hệ tiền nhiệm.
Tài xế mang áo Grab 'chặt chém' khách hàng Sài Gòn sau Tết
Grab giả chỉ cần một chiếc áo đồng phục, Grab thật chỉ cần tắt ứng dụng… rồi mặc sức làm giá với người lao động, sinh viên trở lại TP.HCM sau Tết.
Apple phát triển công nghệ mở khóa ôtô bằng Face ID
Apple đưa kỹ thuật mở khóa xe lên cấp độ mới bằng cách tích hợp tính năng này vào hệ điều hành iOS.
Gửi 'bom quà' tới chủ nợ của anh trai
Bực tức do anh ruột liên tục bị đòi tiền, nghi phạm cài đặt thuốc nổ vào chiếc micro hát karaoke, gửi tới nhà của nạn nhân.
Chỉ cần một sợi cáp quang, vấn đề của ông Trump sẽ được giải quyết
Một ‘bức tường’ đang nằm sẵn ở biên giới Mỹ - Mexico nhưng nó đã bị quên lãng nhiều năm và chưa được hoàn thiện.
Grab, Go-Viet, Be… tung thưởng giành giật tài xế nhưng không dễ ăn
Số lượng tài xế tại TP.HCM trong dịp Tết Nguyên đán giảm khiến các hãng xe công nghệ đua nhau giành giật nhưng nhiều đối tác cho biết chương trình “không dễ ăn”.
Grab cập nhật loạt tính năng an toàn trên ứng dụng
Các tính năng mới được cập nhật trên ứng dụng nhằm hiện thực hóa cam kết đảm bảo an toàn cho khách hàng và đối tác tài xế khi di chuyển.
Cận Tết, từ giỏ quà, cúc vạn thọ tới hàng điện máy trên yên xe shipper
Thu nhập gấp đôi ngày thường bởi nhu cầu giao hàng những hôm cận Tết tăng cao nhưng nhiều shipper của các hãng xe ôm công nghệ vẫn từ chối khách.
Cuộc đua xe công nghệ: Cơ hội và thách thức nào cho người chơi mới?
Với thị trường gọi xe công nghệ hấp dẫn và không ngừng phát triển, chuyên gia cho rằng vẫn còn nhiều cơ hội cho các hãng gọi xe mới, thậm chí có thể cạnh tranh với các hãng lớn.