XR1200 – Hơi thở mới của Harley Davidson

(Zing) - Không sở hữu thân hình đồ sộ, nhưng có động cơ hàng “khủng” và kiểu dáng thể thao, chiếc sportster XR1200 sẽ mang lại cho khách hàng cái nhìn mới về dòng xe Harley Davidson.

Mặc dù sản xuất dành riêng cho thị trường Mỹ vốn ưa chuộng dòng cruiser, nhưng Harley-Davidson vẫn quyết định hồi sinh lại hình ảnh chiếc XR750 gắn liền với giới mê xe châu Âu ở thế kỉ trước.

Phần khung xe vẫn dựa trên cơ cấu khung ống thép, phong cách truyền thống, gắn bó với Harley-Davidson hơn một thế kỉ qua. Hệ thống khung luôn là tiền đề cho một chiếc xe thể thao. Tư thế ngồi hơi chúi về phía trước với tay lái ngắn, XR1200 có yên xe nhỏ hơn và giảm chiều cao xuống 29.2”. Đèn pha tròn nhỏ nhắn với mặt kính trong suốt nằm lọt giữa hệ thống giảm sóc trước, kết hợp hài hòa cùng đèn xi-nhan dưới vô lăng.

Mang đến sức mạnh cho XR1200 là động cơ Evolution 1.202cc làm mát cưỡng bức bằng gió, đạt công suất 90 mã lực tại 7000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 100 Nm tại 3700 vòng/phút. Hộp số 5 cấp, cùng hệ thống truyền động bằng dây curoa đã tăng tỉ số truyền thành 10.0:1 cho phép chiếc xe nặng 250 kg này vận hành êm ái ở mọi tốc độ. Hệ thống nhiên liệu ESPFI và hệ thống ống xả 2-1-2 với 2 ống xả vát chéo lên trên là điểm đổi mới của XR1200. Thiết kế này đặc biệt phát huy khi chiếc xe ôm cua gấp ở vận tốc cao. Khi đó, góc nghiêng thân xe đối với mặt đường là khá nhỏ nên ống xả thiết kế theo kiểu thông thường rất dễ bị chạm xuống mặt đường. Với thiết kế mới này, các tay lái có thể thoải mái thể hiện mà không còn nỗi lo lắng đó nữa.

XR1200 chính thức có mặt ở thị trường Mỹ vào ngày 15/12 với giá 11.179 USD cho phiên bản màu cam, và khoảng tháng 2 năm sau cho phiên bản màu bạc và đen với giá 10.900 USD.

Không chỉ có tính năng thể thao, XR1200 cùng vẻ đẹp vốn có của dòng Harley-Davidson hứa hẹn sẽ là chiếc sportster thỏa mãn mọi khách hàng đam mê tốc độ.

Thanh Hải

Theo Chopper Daves, Motorcycle

Tin liên quan:

>> Harley Davidson 'khủng' nhất Việt Nam
>> Bảo tàng 105 năm lịch sử Harley-Davidson