Yamaha TFX 150 lột xác hoàn toàn theo phong cách cafe racer tại Hà Nội

So với nguyên bản, ngoại hình của chiếc xe gần như đã thay đổi theo hướng retro và bụi bặm hơn.

Khó nhận diện đây là một chiếc TFX 150 được độ lại. Phần đầu xe được thay đổi với đèn pha dạng tròn sử dụng công nghệ LED của hãng Harley-Davidson.

Đèn xi-nhan cũng được thay mới, sử dụng công nghệ LED. Để tạo điểm nhấn cho phần đầu xe, các thợ độ đã bổ sung thêm "tai thỏ" bằng kim loại, sơn màu vàng bóng.

Cụm ghi đông cũng được thay bằng sản phẩm hiệu Moritech. Mặt đồng hồ trên TFX 150 vốn trông khá hiện đại và rõ nét, chính vì thế nó vẫn được giữ nguyên trên bản độ này.

Chiếc xe sử dụng gương chiếu hậu dạng chụp trên tay lái. Về mặt thẩm mỹ, gương chiếu hậu này giúp phần đầu xe gọn gàng và đậm chất cafe racer hơn nhưng độ quan sát không bằng so với gương chiếu hậu thông thường.

Nhìn từ bên hông, thân xe của chiếc TFX 150 độ ngắn hơn so với nguyên bản do phần khung xe đã được cắt ngắn. Đuôi xe vuốt cao, yên được bọc lại kiểu cổ điển.

Nhiều chi tiết thân xe được lược bỏ. Để khỏa lấp khoảng trống giữa thân trên và động cơ, các thợ độ đã bổ sung 2 ốp nhựa tam giác sơn đen mờ. Điều này giúp ngoại hình của xe đơn giản hơn, khối lượng giảm cũng như phù hợp với kiểu dáng cafe racer.

Xe trang bị lốp gai to bản 130/70, đi cùng bộ mâm 17 inch. Hệ thống treo vẫn được giữ nguyên với phuộc up-side-down phía trước và monoshock phía sau.

Không có sự tinh chỉnh bên trong động cơ. "Trái tim" của Yamaha TFX 150 là khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, 150 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 16 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,3 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hộp số côn tay 6 cấp. Tuy nhiên, hệ thống ống xả đã được thay đổi, đặt ngay dưới động cơ.

Chi phí để thực hiện bản độ chưa được tiết lộ. Trong khi đó giá bán chính hãng của Yamaha TFX 150 là 72,9 triệu đồng. Mẫu xe này là đối thủ cạnh tranh của Suzuki GSX-S150, Suzuki Bandit, Honda CB150 trong phân khúc nakedbike cỡ nhỏ tại Việt Nam.