Phút cảnh sát khám xét trung tâm đăng kiểm của giám đốc 'mù chữ'
Ập vào khám xét Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 50-17D ở huyện Nhà Bè, TP.HCM, do ông Hồ Hữu Tài làm giám đốc, cảnh sát thu giữ nhiều tài liệu liên quan sai phạm của đơn vị này.
Tài xế ở TP.HCM sợ đăng kiểm ôtô vì chờ đợi quá lâu
Một số tài xế mất nhiều ngày đêm chầu chực, đem xe đi kiểm định. Họ lo lắng vì "sợ rớt", không thể chở hàng trước Tết Nguyên đán.
Thí điểm thêm 14 tuyến xe đón khách ở sân bay Tân Sơn Nhất
14 tuyến xe được đề xuất mở ra nhằm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất đến các bến xe, khu trung tâm đô thị, dân cư, du lịch ở TP.HCM và ngược lại.
Xe Thành Bưởi đón khách ở 'bến cóc', Sở GTVT TP.HCM vào cuộc
Sở GTVT TP.HCM cho biết đã tiếp nhận phản ánh và rà soát xử lý tình trạng xe dù bến cóc ngang nhiên hoạt động dọc các tuyến đường ở quận 5, quận 10 hướng về trung tâm TP.HCM.
Đề xuất mở 17 tuyến xe đón khách sân bay Tân Sơn Nhất về khu đô thị
17 tuyến xe được đề xuất mở ra nhằm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất đến các bến xe, khu trung tâm đô thị, khu dân cư, du lịch ở TP.HCM và ngược lại.
Xe máy vỡ nát sau cú va chạm với ôtô ở trung tâm TP.HCM
Cú va chạm giữa xe máy và ôtô con tại giao lộ Nguyễn Trung Trực - Lê Lợi, quận 1 (TP.HCM), khiến nam thanh niên gãy tay, xe máy vỡ nát.
Quái xế xịt hơi cay, chống đối cảnh sát khi bị bắt đua xe
Nhóm quái xế có tuổi đời rất trẻ, trong đó 3 người đã sử dụng rượu, bia trước khi tham gia đua xe. Khi cảnh sát truy bắt, có người đã xịt hơi cay vào lực lượng làm nhiệm vụ.
Chọn xe ôm, taxi công nghệ vào quận 1 vì nỗi lo đỗ ôtô
Nhiều người dân lựa chọn sử dụng xe ôm, taxi công nghệ để di chuyển đến các quận 1 (TP.HCM) thay vì tự lái ôtô vì khó tìm địa điểm đỗ xe hợp lý.
Phạt nguội nếu không trả phí đỗ xe trên 20 tuyến đường ở TP.HCM
Công an TP.HCM và các quận sẽ phạt nguội tài xế ôtô không trả phí đỗ xe dưới lòng đường ở khu vực trung tâm, mức phạt lên đến 2,5 triệu đồng.
Một số tuyến đường ở trung tâm TP.HCM cấm dừng, đỗ xe từ 11/9
Khu vực cầu Thủ Thiêm 2, đường Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Thị Minh Khai, Đinh Tiên Hoàng, Lê Duẩn (quận 1) sẽ cấm dừng, đỗ xe từ 11/9.
TP.HCM tính xây thêm bãi đậu xe thông minh trong trung tâm
Khu vực công viên 23/9, công viên Lê Văn Tám và công viên Tao Đàn được Sở GTVT nghiên cứu xây bãi đậu xe thông minh, nhằm giải quyết nhu cầu lớn cho ôtô dừng, đỗ trong trung tâm.
Đi xe khách 4 tiếng để đến TP.HCM học vẽ trang trí màu
Để tham gia khóa luyện thi vẽ trang trí màu, không ít học viên chấp nhận dành 4 tiếng di chuyển đến trung tâm ở TP.HCM học trực tiếp.
TP.HCM nên cấm xe khách vào nội đô theo phương án nào
Cấm xe khách vào nội đô nhằm giải tỏa tình trạng kẹt xe của TP.HCM. Tuy nhiên, điều quan trọng là áp dụng thế nào để tránh ảnh hưởng sự phát triển của doanh nghiệp, người dân.
Vì sao TP.HCM phải bù lỗ 8 tỷ cho việc thu phí đậu ôtô trên đường?
Sau khi hoạt động thu phí đậu ôtô tại TP.HCM ghi nhận lỗ gần 8 tỷ đồng, Sở GTVT TP.HCM cho biết sẽ tăng xử phạt xe đậu đỗ sai quy định cùng nhiều giải pháp khác để cải thiện.
TP.HCM cần loại bỏ xe máy cũ nát
"Cuộc sống người dân và hoạt động sản xuất trở lại bình thường sau 2 năm ảnh hưởng bởi dịch bệnh, chúng tôi lo ngại tình hình ô nhiễm không khí trở lại", PGS.TS Hồ Quốc Bằng nói.
Phí đỗ ôtô ở trung tâm TP.HCM cao, tài xế tìm cách 'né'
TP.HCM hiện có 22 tuyến đường thu phí đậu ôtô, tuy nhiên rất nhiều tài xế đã đưa xe vào các tuyến đường cấm để tránh phí.
Nghịch lý cao ốc 30 tầng, đường 10 m ở TP.HCM
Nhiều năm nay nhà cao tầng đua nhau mọc lên nhưng đường không được mở rộng thêm. TP.HCM đang siết chặt việc cấp phép xây dựng nhà cao tầng nhằm giảm cảnh kẹt xe.
Cổ động viên ở TP.HCM 'đi bão' ăn mừng U23 Việt Nam chiến thắng
Ngay khi tiếng còi kết thúc trận đấu vang lên, hàng nghìn cổ động viên ở TP.HCM đổ ra đường ăn mừng chiến thắng của U23 Việt Nam trước đối thủ Thái Lan.
Người TP.HCM chọn ở lại thành phố nghỉ lễ, đạp xe dạo mát
Kỳ nghỉ lễ kéo dài 4 ngày, nhiều người dân ở TP.HCM lựa chọn phương án ở lại thành phố vui chơi và nghỉ ngơi, nhằm tránh tình trạng đông đúc.
Saigon Expresso: 70% người dân vẫn chọn đi xe máy ở TP.HCM
Dự báo 15 năm tiếp theo khi hệ thống giao thông công cộng đã được đầu tư hàng tỷ USD, cùng các chính sách hạn chế xe cá nhân, TP.HCM sẽ dần "triệt tiêu" lợi thế xe máy.