Shipper TP.HCM: 'Chờ xét nghiệm 1 tiếng vẫn chưa được đi giao hàng'
Trên các hội nhóm của nhân viên giao hàng tại TP.HCM, nhiều shipper than thở về việc thực hiện xét nghiệm Covid-19 theo yêu cầu mới nhưng không được trả giấy xét nghiệm.
Ngành trí tuệ nhân tạo tại Việt Nam sẽ thay đổi ra sao?
Với tốc độ phát triển mạnh mẽ như hiện nay, lĩnh vực trí tuệ nhân tạo Việt Nam được dự báo sớm vươn lên tầm cao mới, góp phần cùng thế giới giải quyết các thách thức thế kỷ.
Tài xế công nghệ tình nguyện vận chuyển mẫu phẩm y tế
Hỗ trợ hoạt động y tế trên địa bàn thủ đô, Be Group phối hợp Sở Giao thông Vận tải và Sở Y tế thành lập đội xe phản ứng nhanh.
Ứng dụng và shipper hối hả làm thẻ tên, băng tay
Do số lượng shipper lớn và điều kiện hạn chế vì giãn cách xã hội, doanh nghiệp và shipper đang nỗ lực trong việc trang bị đầy đủ thẻ tên và băng tay.
Tham vọng dẫn đầu giao hàng xe tải của AhaMove
Theo anh Phan Tường Bách, Giám đốc Vận hành AhaMove chia sẻ, doanh nghiệp này sắp quay lại thị trường xe tải sau 5 năm thả trôi.
Tại sao không thể dùng app đo tiếng ồn để xử lý ô nhiễm từ karaoke?
Luật sư cho rằng việc sử dụng ứng dụng di động (app) thay thế thiết bị chuyên dụng để đo tiếng ồn là không đúng luật. Sở KHCN thì nhận định app sẽ cho kết quả không chính xác.
Cơ hội trúng ôtô VinFast Lux A 2.0 khi dùng VNPT Pay
Chương trình tương tác “Quét logo - Lái ôtô về nhà” mang đến cơ hội trúng xe hơi VinFast cho người dùng ứng dụng VNPT Pay.
Ứng dụng Be đã phát triển thế nào trong hai năm qua?
Không chỉ trụ vững nhờ nhiều tính năng, dịch vụ mới, hãng gọi xe thuần Việt còn đạt mục tiêu hòa vốn trong năm nay, khi bối cảnh thị trường có sự cạnh tranh khốc liệt.
Volvo trên hành trình chinh phục khách hàng Việt
Thông qua những sản phẩm đột phá, Volvo đang từng bước ghi dấu và xây dựng vị thế tiên phong tại Việt Nam.
Nhiều doanh nghiệp thành công khi chuyển đổi số
Nhiều doanh nghiệp từ sản xuất xe hơi, chăm sóc sức khỏe đến tài chính đều thành công khi ứng dụng công nghệ số. Thành tựu của họ được nêu trong sách “Chuyển đổi số đến cốt lõi”.
Tài xế công nghệ - nạn nhân của nền kinh tế bóc lột tàn nhẫn
Các công ty gọi xe Uber và Lyft lôi kéo tài xế bằng những mỹ từ như "ông chủ của chính mình" hay "giờ giấc linh hoạt", để rồi biến họ thành nạn nhân của một nền kinh tế bóc lột.
Chàng thơ hãng D&G: 'Chụp ảnh đồ lót là việc kỳ quặc nhất thế giới'
David Gandy là một trong những người mẫu nam hàng đầu thế giới. Anh là "chàng thơ" lâu năm nhất của thương hiệu Dolce & Gabbana.
Hãng xe công nghệ triển khai quyền lợi mới chăm sóc tài xế, người thân
Sau giãn cách, lượng đặt xe qua ứng dụng be ghi nhận mức 100%, 65.000 tài xế hoạt động ổn định, đáp ứng 350.000 lượt yêu cầu mỗi ngày, giúp hãng khẳng định chất lượng dịch vụ.
Ứng dụng gọi xe GV Asia chính thức gia nhập thị trường Việt
Ngày 29/6, GV Asia - tân binh trong lĩnh vực ứng dụng gọi xe - đã chính thức gia nhập thị trường Việt cùng chương trình ưu đãi tặng 200.000 đồng khi người dùng đăng ký tài khoản.
AMEE, Gin Tuấn Kiệt, Uni5 và dàn sao Việt rủ fan xé nhãn trúng vàng
Cuộc đua xé nhãn với tổng giá trị quà tặng 69 tỷ đồng đang thu hút nhiều người tham gia. Trên trang cá nhân, nhiều sao Việt rủ fan lập đội cùng “săn” giải thưởng.
Ứng dụng gọi xe Việt phao tin giả về virus corona
19h ngày 31/1, nhiều người dùng phản ánh việc họ nhận được thông báo từ ứng dụng gọi xe FastGo.Mobi. Tuy vậy, đây là một thông báo có nội dung thất thiệt, gây hoang mang dư luận.
Tài xế công nghệ - lựa chọn nghề nghiệp dần được ưa chuộng
Thu nhập được cải thiện cùng những chính sách ưu tiên đầu tư cho tài xế của một số ứng dụng gọi xe thúc đẩy nhiều người lựa chọn theo đuổi nghề tài xế công nghệ.
Thấy gì từ việc ‘VinFast chịu lỗ’ để theo đuổi giấc mơ ôtô Việt?
Với mong muốn đem đến cho khách hàng Việt sản phẩm đẳng cấp với giá hợp lý, VinFast đang phải chịu lỗ tới 300 triệu mỗi xe.
Be Group muốn đặt nền móng chuẩn hóa nghề tài xế công nghệ
Be Group mong muốn phối hợp với Tổng cục Giáo dục Nghề nghiệp đặt nền móng đầu tiên cho việc chuẩn hóa nghề tài xế công nghệ tại Việt Nam.
Nhìn vào 7 nỗi khổ này, không phải ai cũng dám làm tài xế công nghệ
Không bó buộc thời gian, thu nhập ổn định, nhưng nếu nhìn vào những nỗi khổ này thì không phải ai cũng đủ can đảm làm tài xế công nghệ.