Gửi xe ở đâu, 'săn' vị trí nào đẹp để xem tổng hợp luyện diễu binh 2/9
Đến sớm 5-6 tiếng, ưu tiên di chuyển bằng xe buýt và tàu điện, mang theo đồ ăn... là một số điều người dân cần lưu ý để có trải nghiệm đi xem diễu binh trọn vẹn, an toàn.
Cấm 100 tuyến đường phục vụ A80, du khách đi xem diễu binh thế nào?
Gần 100 tuyến đường trung tâm Hà Nội sẽ tạm cấm, hạn chế phương tiện dịp đại lễ A80, Tri Thức - Znews gợi ý một số phương tiện công cộng phù hợp với lịch trình du khách.
Chiến sĩ mời người dân hát giao lưu sau giờ tập luyện diễu binh
Nhiều người dân có mặt tại Làng Văn hóa các dân tộc Việt Nam (Hà Nội) để giao lưu, ca hát và cổ vũ các chiến sĩ luyện tập diễu binh, diễu hành chuẩn bị cho Quốc khánh 2/9.
VinBus khai trương tuyến buýt điện nối nội thành Hà Nội với Đông Anh
Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Sinh thái VinBus khai trương, đưa vào vận hành tuyến buýt điện số 43, kết nối 30 điểm từ trung tâm thành phố Hà Nội tới khu vực Đông Anh và ngược lại.
Hiện trạng tuyến buýt BRT trước đề xuất thay bằng đường sắt đô thị
Làn đường riêng bị xe máy và ô tô lấn chiếm, hàng dài xe buýt nhanh BRT nối đuôi nhau đứng chôn chân vào giờ cao điểm, hòa mình vào dòng phương tiện kẹt cứng.
Đã tìm thấy bé gái 11 tuổi mất tích ở Hà Nội
Gần trưa 16/4, theo thông tin mới nhất từ gia đình, họ đã tìm thấy bé gái 11 tuổi, "mất tích" sau khi xuống xe buýt.
6 'siêu dự án' chậm tiến độ, lãnh đạo Hà Nội phải giải trình
Có tổng mức đầu tư trên 80.000 tỷ đồng nhưng hiện nay, 6 siêu dự án đầu tư công tại Hà Nội đang chậm tiến độ nhiều năm.
Tài xế container kể lúc bị nhóm công nhân hành hung
"Thấy làn đường đối diện đã thông thoáng, tôi bẻ lái qua khu vực đang thi công, thì bị nhóm công nhân chặn lại, đập cửa. Họ chửi bới, dọa nạt rồi đánh tới tấp", tài xế Ngôn kể lại.
Phương án đi lại từ sân bay Nội Bài về trung tâm dịp Tết Quý Mão 2023
Hành khách từ các tỉnh phía nam hạ cánh tại Nội Bài (Hà Nội) trong dịp cao điểm Tết Quý Mão có nhiều lựa chọn để di chuyển từ sân bay về nhà.
Hà Nội phản hồi ý kiến buýt nhanh BRT 'không đạt kỳ vọng'
UBND Hà Nội khẳng định buýt nhanh BRT đã làm giảm ùn tắc giao thông trên các tuyến ra vào nội đô. Trong khi đó, cử tri cho rằng hệ thống này không đạt kỳ vọng sau 5 năm hoạt động.
Xác định vị trí và tên gọi các cửa ô ở Hà Nội
Thời xưa, đây là các cửa ra vào kinh thành. Ban đêm, tại các cửa ô đều có tuần phiên canh gác, kiểm soát sự ra vào kinh thành.
Nghề đao phủ ở Hà Nội xưa
Thời phong kiến, một trong những cách thức hành hình tội nhân là chém đầu. Người được giao nhiệm vụ hành quyết là đao phủ.
Hà Nội đề xuất cho xe khách, buýt thường đi vào làn riêng của BRT
Xe khách trên 24 chỗ, xe công vụ, xe cứu thương và xe buýt thường là những phương tiện được đề xuất có thể đi vào làn dành riêng cho buýt nhanh BRT.
Chi tiết Cadillac Escalade ESV Premium Luxury 2022 tại Việt Nam
Tại Việt Nam, Cadillac Escalade ESV Premium Luxury 2022 có giá bán khoảng 12 tỷ đồng, ngang tầm giá với Mercedes-AMG G 63 hay Range Rover Autobiography LWB.
Người dân vạ vật nhiều giờ chờ xe về quê nghỉ lễ 30/4
Các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát (Hà Nội) bị thiếu ôtô do chưa kịp tăng cường thêm chuyến, nhiều hành khách vạ vật đợi vài giờ vẫn chưa thể lên xe về quê nghỉ lễ.
Thầy Park hồi hộp sau pha ghi bàn thứ hai của Nhật Bản
Huấn luyện viên Park Hang-seo hồi hộp chờ quyết định của trọng tài chính xem lại VAR khi đối thủ sút bóng vào lưới thủ môn Tấn Trường. Đây được xem là hình ảnh ấn tượng tuần qua.
Khác biệt của tàu điện, xe buýt trên cung đường nối quận Hà Đông
Cùng khung giờ cao điểm, tàu đường sắt trên cao đón trả khách đúng từng phút, còn xe buýt và BRT bị vây giữa dòng phương tiện.
Kiến nghị thu hồi hơn 42 tỷ sai phạm ở dự án buýt BRT Hà Nội
Thanh tra Chính phủ kiến nghị thu hồi hơn 42 tỷ đồng liên quan những sai phạm tại dự án xe buýt BRT. Nếu liên doanh nhà thầu không thực hiện thì chuyển hồ sơ sang cơ quan điều tra.
'Ba cái sai của Hà Nội khi thực hiện buýt nhanh BRT'
Chuyên gia chỉ ra 3 cái sai của Hà Nội kể từ khi bắt đầu xây dựng dự án BRT mà trước hết là việc thí điểm với tâm thế "vừa làm, vừa sợ sai".
Buýt nhanh BRT Hà Nội càng chạy càng lỗ
Doanh thu của tuyến buýt nhanh BRT Hà Nội sụt giảm từ 27,5 tỷ đồng năm 2018 xuống còn 15,2 tỷ đồng năm 2020. Tỷ lệ trợ giá lên đến 36,6%.