Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1978, vừa qua Toyota đã chính thức trình làng thế hệ thứ 5 của dòng xe Supra. Trái với thế hệ thứ 4 danh tiếng sử dụng khối động cơ 2JZ “thần thánh” trong loạt phim Fast & Furious, thế hệ thứ 5 ra mắt vào năm 2019 là thành quả của việc hợp tác giữa Toyota và BMW. Do đó, cả Toyota Supra và BMW Z4 đều chia sẻ chung nhiều công nghệ, đặc biệt là động cơ B58 3.0L và hộp số 8 cấp do ZF sản xuất.
 |
Điều này khiến nhiều tín đồ trung thành của những dòng xe Nhật Bản nói chung và Toyota Supra nói riêng cảm thấy phẫn nộ. Dễ hiểu khi 2 mẫu xe chia sẻ quá nhiều công nghệ với nhau, thậm chí nếu che logo Toyota đi, người ta cũng khó phân biệt được nội thất giữa Supra và Z4. Ngay cả giao diện màn hình giải trí trung tâm và cần số cũng gần như tương tự.
Đầu năm 2020, Toyota tiếp tục ra mắt phiên bản sử dụng động cơ B48 dung tích 2.0L do BMW sản xuất với mức giá hấp dẫn hơn, đánh vào phân khúc khách hàng mới tiếp cận dòng xe thể thao này. Tuy nhiên theo một số nguồn tin, Toyota đang thiết kế và chuẩn bị ra mắt phiên bản Supra 3JZ vào năm 2022 với mục tiêu đánh bại đối thủ sừng sỏ Corvette C8.
Trái với 2 phiên bản trên, Supra 3JZ Edition sẽ sử dụng khối động cơ V8 twin-turbo. Toyota còn tiết lộ thêm dung tích khối động cơ V8 này có thể đạt 4.0L cùng công suất khoảng 1.000 mã lực, mô-men xoắn 1.142 Nm. Hệ thống dẫn động cầu sau trên Supra hiện nay sẽ chuyển sang hệ thống dẫn động 4 bánh.
 |
Theo dự đoán khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của Supra 3JZ vào khoảng 2,5 giây. Đặc biệt, nhằm đáp ứng yêu cầu của nhiều tín đồ, Toyota cũng sẽ sản xuất phiên bản sử dụng hộp số sàn, với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 3,0 giây. Mức giá của các phiên bản này được dự đoán sẽ gấp đôi phiên bản sử dụng động cơ B58 hiện nay, vào khoảng trên 100.000 USD.
