Và như vậy, Mustang Mach 1 2021 sẽ được bán đại trà hơn, khác với Shelby GT350 trước đây. Sở hữu nhiều tính mạnh mẽ dành cho đường đua, Ford Mustang Mach 1 2021 đang là mẫu xe cơ bắp được nhiều người mong chờ.
 |
| Thiết kế tạo cảm hứng của Ford Mustang Mach 1 2021. |
Tuy nhiên, Ford chưa tiết lộ thông tin giá bán cũng như số lượng sản xuất Mustang Mach 1 mới. Mustang Shelby GT350 trước đây chỉ được bán tại thị trường Mỹ.
Nguyên nhân dẫn tới thay đổi này là do châu Âu áp dụng quy định khí thải chặt chẽ hơn.
Động cơ Voodoo V8 5.2L của Shelby GT350 không đạt chuẩn khí thải nghiêm ngặt của EU. Shelby GT500 cũng gặp tình trạng tương tự với động cơ siêu nạp V8 5.2L công suất 760 mã lực.
Vậy Mustang Mach 1 có gì khác? Dĩ nhiên là phần động cơ. Mẫu xe cơ bắp mới sở hữu động cơ hút khí tự nhiên Coyote V8 5.0L của Mustang GT sản sinh công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 569 Nm.
Ở mức thông thường, động cơ này cho công suất 460 mã lực và mô-men xoắn 569 Nm, và đã được cấp phép thị trường châu Âu.
Có lẽ đó cũng là một trong số các lý do Ford quyết định dùng động cơ này trên Mustang Mach 1 thay cho V8 5.2L nâng cấp.
 |
    |
Bên cạnh Shelby GT350, Mustang Mach 1 còn đóng vai trò là mẫu xe kế nhiệm Mustang Bullitt (vừa bị dừng sản xuất). Mustang Bullitt cũng dùng động cơ V8 5.0L và được bán tại nhiều thị trường.
Mustang Mach 1 2021 bán ra thị trường toàn cầu được đánh giá là bước đi khôn ngoan của Ford. Suy cho cùng, nhiều khách hàng chưa từng được chạm tay vào các mẫu xe Shelby, và đến bây giờ vẫn vậy.
Mustang Bullitt vừa bị loại bỏ và thay thế bởi Mustang Mach 1. Ford vẫn giữ lại Mustang EcoBoost và 2 mẫu GT coupe và GT convertible.
 |
  |
Mustang Mach 1 2021 tại thị trường châu Âu sẽ được trang bị hộp số sàn 6 cấp Tremec của Shelby GT350. Khách mua xe có thể chọn bản số tự động 10 cấp.
Mustang Mach 1 mới sử dụng nhiều bộ phận có nguồn gốc từ Shelby như ống nạp, bộ làm mát dầu động cơ, bộ lọc dầu, bộ làm mát trục sau, thậm chí cả hệ thống xả 4,5 inch của GT500.
Khách hàng châu Âu có thể mua Mustang Mach 1 2021 từ đầu năm tới.
