 |
| Đây là tác phẩm mới nhất của chuyên gia độ xe Nguyễn Vi Tự, chủ garage Tự Thanh Đa. Xe thuộc sở hữu của một tay chơi trẻ tuổi ở Hải Dương. |
 |
| Tay chơi này đã vượt cả nghìn cây số để mang xe tới TP HCM độ. |
 |
| Chiếc xe được hoàn thành sau nhiều tuần trau chuốt và nâng cấp. |
 |
| Sau khi được hồi sinh, xe mang dáng vẻ mới đậm chất hoài cổ. |
 |
| Giống hầu hết các tác phẩm khác của Tự Thanh Đa, bình xăng xe được gò thủ công và sơn màu bạc và được gắn logo của người độ. |
 |
| Đèn pha xe được thay mới bằng kiểu đèn tam giác, khá đặc trưng của dòng cafe racer. Đèn hậu tròn kiểu cổ điển được bố trí gọn gàng phía sau. |
 |
| Xe sử dụng tay lái ngang nhưng có góc lái rộng hơn, giúp người lái xoay trở dễ hơn trên đường. |
 |
| Xe trang bị bánh sau 500-16, bánh trước 400-19 kết hợp với cặp lốp Firestone cỡ lớn có nhiều rãnh. |
 |
| Động cơ DOHC 736 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng gió được giữ nguyên bản nhưng được làm sạch và tinh chỉnh mới để vận hành mạnh mẽ hơn. |
 |
| Xe trang bị 4 ống xả đặt đối xứng hai bên. Dàn pô này được gia công hoàn toàn bằng tay và cho âm thanh uy lực |
 |
| Đồng hồ nhỏ gọn và đơn giản nhưng hiển thị gần như đầy đủ các thông tin cơ bản. |
