Mỹ không còn 'cấm' ôtô xăng, những mẫu xe cơ bắp sắp hồi sinh?

Chính phủ Mỹ vừa thông qua dự luật mới, loại bỏ toàn bộ án phạt đối với các hãng xe không đáp ứng chuẩn tiết kiệm nhiên liệu CAFE. Điều này khiến hệ thống quy chuẩn vốn thúc đẩy phát triển công nghệ động cơ sạch gần như trở nên vô hiệu.

Không chỉ có lợi cho các hãng xe Mỹ như Ram hay GM, quyết định này cũng khiến những hãng chuyên bán xe điện như Tesla chịu ảnh hưởng ngược.

Theo báo cáo, Tesla đã thu về hơn 500 triệu USD trong quý gần nhất từ việc bán tín chỉ khí thải cho các hãng khác. Giờ đây, cơ chế này cũng mất hiệu lực do EPA không còn thực thi các biện pháp kiểm soát.

Tuy vậy, ngành ôtô Mỹ khó có thể lập tức quay lại thời kỳ của những mẫu xe to lớn, động cơ mạnh và tiêu tốn nhiên liệu. Hầu hết sản phẩm đã được lên kế hoạch sản xuất nhiều năm trước, dưới áp lực từ chính các quy định vừa bị hủy bỏ. Dù một số hãng có thể điều chỉnh chiến lược trong vòng vài năm tới, phần lớn vẫn sẽ duy trì đà phát triển hiện tại để tránh rủi ro nếu chính phủ tương lai siết luật trở lại.

Những chiếc RAM động cơ V8 sẽ có thể quay lại thị trường nhờ dự luật mới.

Tâm lý thị trường cũng đang thay đổi. Những động cơ lớn như V6, I6, V8 có thể được kéo dài vòng đời hoặc hồi sinh, ví dụ như Ram đưa trở lại động cơ Hemi V8. Mercedes-Benz cũng đang từ bỏ cấu hình hybrid 4 xi-lanh hiệu suất cao để quay lại động cơ V8 theo phản hồi người dùng.

Ở chiều ngược lại, các hãng như Honda, Toyota và Nissan đã bắt đầu trì hoãn ra mắt một số mẫu xe điện do nhu cầu chững lại. Dù vậy, trừ khi người tiêu dùng Mỹ thay đổi lớn về sở thích, đa số hãng xe vẫn sẽ giữ chiến lược phát triển toàn cầu để phù hợp với các thị trường có quy định khí thải nghiêm ngặt hơn.

Trong ngắn hạn, các tập đoàn lớn như Ford, GM hay Mercedes sẽ hưởng lợi vì có khả năng phát triển nhiều loại hệ truyền động. Ngược lại, các hãng nhỏ như Mazda hay Mitsubishi sẽ giữ nguyên kế hoạch hiện tại, do không đủ nguồn lực để xoay chuyển chiến lược trong thời gian ngắn.