|
Theo tờ Carscoops, nhà máy sản xuất pin Northvolt đã nộp đơn phá sản vào tháng trước nhằm bảo toàn nguồn tài chính, tất toán các khoản nợ tồn. Quá trình đóng cửa sẽ bắt đầu từ tháng 1/2025.
Đây được xem là một đòn giáng mạnh đến các hãng xe châu Âu bởi trước đó, nhiều thương hiệu từ lục địa già đã dần chuyển sang sử dụng pin từ nhà máy này nhằm giảm sự phụ thuộc vào các công ty pin Trung Quốc.
Theo Handelsblatt, nhiều hãng xe có thể phải trì hoãn thời gian ra mắt hay sản xuất ôtô bởi thiếu hụt nguồn cung pin. Porsche là một trong những hãng đang phụ thuộc nhiều vào pin Northvolt khi các sản phẩm thuần điện đều được sản xuất với viên pin này. Trong đó, chiếc Porsche 718 có thể là "nạn nhân" đầu tiên.
Audi cũng không đứng ngoài "kiếp nạn" khi chiếc A6 e-tron của hãng đang được lắp đặt trên nền tảng pin Northvolt. Khi công ty này ngừng hoạt động, Audi buộc phải tìm nhà cung cấp mới, hoặc quay về với các nhà sản xuất châu Á như LG, BYD hay CATL.
  |
Porsche 718 EV và Audi A6 e-tron nhiều khả năng chịu ảnh hưởng khi nhà máy pin Northvolt phá sản. Ảnh: Carscoops. |
Nhiều nhà đầu tư cho rằng nguyên nhân sự sụp đổ của Northvolt đến từ ông Peter Calsson, CEO của Northvolt. Ông Peter từng giữ vị trí cao tại Tesla trước khi làm việc tại Northvolt và nhanh chóng thông báo từ chức khi công ty vừa phá sản.
Nhiều người cho rằng các tham vọng thiếu thực tế và cách quản lý yếu kém mà ông Peter "học" được từ Tesla đã "giết chết" Northvolt. Trước đó, cựu CEO cũng từng nhận chỉ trích khi đàm phán thất bại hợp đồng hàng tỷ USD với BMW do các mục tiêu không thực tế của mình.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
