Những thành phố ít ô nhiễm không khí trên thế giới
Hà Nội gần đây đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Những thành phố dưới đây sẽ là tín hiệu tích cực trong việc cải thiện chất lượng không khí.
Phải tước bớt quyền ưu tiên của xe máy, ôtô
Theo chuyên gia, để phát triển GTCC, giao thông cá nhân phải bị chèn ép, tước bớt quyền ưu tiên, thì người dân mới từ bỏ được xe máy, ôtô để đi xe buýt, tàu điện.
'Tôi tập sống xanh, nhưng các công ty lại xả ra 71% khí thải carbon'
Cuộc chiến chống biến đổi khí hậu hiện tại không những cần sự tham gia của từng cá nhân mà còn nỗ lực của tập thể để có thể tạo ra sự thay đổi.
Người dùng Việt đã có thể tải iOS 13 cho iPhone, iPod
Apple đã phát hành iOS 13 với hàng loạt tính năng mới. Người dùng iPhone 6S trở lên hiện đã có thể cập nhật qua OTA.
Nơi người dân dành 10 năm cuộc đời trên đường vì kẹt xe
Ở Jakarta, tài xế taxi và xe chở khách ngồi tán gẫu và đánh bài vào giờ cao điểm. Một cây viết so sánh rằng người dân nơi đây dành 10 năm cuộc đời trên đường phố do tắc nghẽn.
TP.HCM lên kế hoạch cấm xe máy tại khu trung tâm
Trước khi cấm hoàn toàn xe máy tại khu vực trung tâm, TP.HCM sẽ lên kế hoạch kiểm soát phương tiện cá nhân và phát triển vận tải công cộng.
Loạt mẹo nhỏ giúp vừa dùng mạng xã hội và vừa đọc sách
Tờ The Guardian đã đưa ra một số mẹo nhỏ giúp độc giả quay về thế giới của những con chữ trong khi vẫn sử dụng mạng xã hội.
'Bàn tay sờ mó' trên tàu điện ám ảnh phụ nữ thành thị Trung Quốc
Tấn công tình dục trên các phương tiện giao thông công cộng là một vấn nạn đã kéo dài tại Trung Quốc, trong khi chính sách đối phó của nhà chức trách tỏ ra không hiệu quả.
Xô Viết Nghệ Tĩnh - con đường kẹt triền miên gần 20 năm của Sài Gòn
Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ cầu vượt Hàng Xanh đến bến xe Miền Đông) là nỗi ám ảnh của người Sài Gòn giờ tan tầm. Nạn kẹt xe ở "con đường đau khổ" này đã tồn tại gần 20 năm nay.
Sở hữu 700 triệu USD, vợ chồng Châu Nhuận Phát sống tiết kiệm thế nào?
Dù sở hữu khối tài sản hơn 700 triệu USD, Châu Nhuận Phát và vợ nhiều năm qua vẫn chọn lối sống bình dân tiết kiệm. Họ thường đi mua sắm ở các khu chợ giá rẻ, sử dụng xe công cộng.
Nam Việt áp dụng CNTT vào đào tạo, đưa đón học sinh
Sự phát triển của công nghệ 4.0 đang làm thay đổi nhiều lĩnh vực trong cuộc sống, trong đó có cả các mô hình giáo dục, đào tạo.
Mùi như nụ hôn kiểu Pháp và 5 điều ít biết về 'vua trái cây' sầu riêng
Sầu riêng là loại quả gây tranh cãi khá nhiều khi được phong "vua" dù có mùi bị đánh giá khó ngửi. Đầu bếp nổi tiếng thế giới còn ví mùi sầu riêng như thể đang hôn người chết.
Quy định khắt khe của xe buýt đưa đón học sinh tại Mỹ, Hàn Quốc
Tài xế như một "nhà sư phạm", ghế bọc đệm mềm, nhiều lối thoát hiểm và chuông báo động, quét chuyển động trong xe là những điểm khác biệt của xe buýt trường học với ôtô thường.
Những môn học thú vị tại New Zealand
Thế hệ trẻ New Zealand có thể vươn tới ước mơ khám phá vũ trụ và bảo vệ đại dương ngay trên ghế nhà trường.
Cứ có metro là người Sài Gòn sẽ hết khổ vì kẹt xe?
Niềm tin hàng triệu dân Sài Gòn sẽ hưởng lợi từ hệ thống metro được xây dựng chông chênh, trong khi nhiều bài toán sinh tử vẫn chưa được giải.
Giả danh cảnh sát hù dọa, ép người đi đường đưa tiền
Phát mua còi hụ, súng giả, đèn ưu tiên... rồi ra đường chặn xe, buộc người điều khiển phương tiện phải đưa tiền cho anh ta.
Vì sao hàng triệu chiếc xe đạp bị vứt bỏ như rác ở Trung Quốc
Các ứng dụng chia sẻ xe đạp từng được kỳ vọng giải quyết tình trạng ách tắc giao thông ở những thành phố lớn tại Trung Quốc. Nhưng mô hình này thất bại, hàng triệu xe bị vứt bỏ.
Tại sao những 'mọt sách' luôn thích đọc sách giấy truyền thống?
Khi được hỏi tại sao thích đọc sách giấy hơn sách điện tử, một số người yêu sách ở Malaysia trả lời rằng sách giấy đã mang đến cho họ trải nghiệm tốt hơn.
Dành làn đường riêng cho xe buýt trên 2 tuyến đường đông đúc ở Sài Gòn
Đường Điện Biên Phủ và Võ Thị Sáu (quận 3) được lựa chọn để thí điểm tổ chức làn đường riêng cho xe buýt trong bối cảnh loại phương tiện này bị khách chê chạy chậm.
Sở GTVT Hà Nội đề xuất thu phí ôtô vào nội đô
Việc thu phí ôtô đi vào nội đô Hà Nội được kỳ vọng giảm sức ép lên những điểm nóng thường xuyên ách tắc của thành phố.