Tỷ phú Trung Quốc trong cuộc đua phát triển xe hơi điện
Một loạt tỷ phú tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới nhảy vào cuộc đua sản xuất và thúc đẩy xu hướng xe hơi không sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Thâm Quyến thấm đòn vì Mỹ tấn công ‘đầu rồng’ Huawei
Là đại bản doanh của những nhà xuất khẩu và công ty công nghệ lớn nhất Trung Quốc, Thâm Quyến cảm nhận rõ ràng nhất những tác động từ cuộc chiến thương mại với Mỹ.
Ôtô Triều Tiên giá rẻ hơn xe máy ở VN, người dân vẫn khó sở hữu
Dưới thời chủ tịch Kim Jong-un, ngành ôtô Triều Tiên đã phát triển mạnh mẽ với giá siêu rẻ chỉ 21 triệu cho đến 70 triệu đồng. Tuy nhiên, người dân vẫn chưa dễ dàng sở hữu ôtô.
Arsenal bị lừa khi ký hợp đồng với công ty Trung Quốc?
BLĐ Arsenal đã được một phen "té ngửa" khi biết tin hợp đồng quảng cáo giữa họ và hãng sản xuất xe BYD Auto của Trung Quốc bị ký tắt bởi một cá nhân còn không nằm trong công ty.
Ôtô 100 triệu: Rẻ nhất thế giới khó sống ở Việt Nam?
Cái bắt tay của Tata Motors Ấn Độ với doanh nghiệp Việt mở ra cơ hội sở hữu xe giá rẻ, chỉ từ 2.500-5.000 USD, cho người dùng. Song, sự thành công của xe giá rẻ vẫn bị hoài nghi.
Ô tô Trung Quốc và chuyện của những khách hàng 'chuột bạch'
Phải vào vai khách hàng tìm mua một chiếc xe Trung Quốc đã qua sử dụng mới thấy được phần nào câu chuyện của những người đã và đang sử dụng các loại xe này.
Những mẫu xe lặng lẽ biến mất khỏi thị trường Việt
Bị khách hàng “chê”, doanh số quá thấp hoặc không có linh kiện để lắp, những mẫu xe như Mitsubishi Grandis hay Lifan 520 đã lặng lẽ biến mất khỏi thị trường Việt Nam.