Volvo mở rộng xuất khẩu xe vào Việt Nam
Volvo Malaysia sẽ tăng thêm 5 thị trường xuất khẩu mới ngay trong năm 2017, trong đó có Việt Nam.
Xe giá rẻ từ Ấn Độ, Indonesia sắp chiếm thị trường Việt?
Giá nhập cảng (giá CIF, chưa bao gồm thuế, phí tại Việt Nam) bình quân mỗi chiếc xe nhập từ Ấn Độ có giá chỉ 146 triệu đồng, Indonesia 266 triệu đồng...
10 quốc gia sản xuất ôtô nhiều nhất thế giới
Trung Quốc đứng đầu danh sách và gấp đôi sản lượng so với vị trí thứ hai trong khi ở khu vực Đông Nam Á, Thái Lan thống trị và cũng bỏ xa các nước còn lại.
Công nghiệp xe hơi Nhật Bản thắng lớn với TPP
Khoảng 87% trong số 6.500 sản phẩm công nghiệp xuất khẩu của Nhật Bản được dỡ bỏ thuế ngay lập tức khi TPP có hiệu lực.
Việt Nam nhập khẩu ôtô nhiều nhất từ Ấn Độ
Theo số liệu nhập khẩu 2 tháng đầu năm 2015 vừa được Tổng Cục hải quan công bố, Việt Nam đang nhập khẩu ôtô nguyên chiếc nhiều nhất từ Ấn Độ.
Vì sao Honda Việt Nam được nhập khẩu xăng E5?
Công ty Honda Việt Nam (HVN) vừa được Bộ Công Thương cho phép nhập khẩu xăng Ethanol 5% (E5).
Người con của quê hương miền biển Nha Trang
Ở mỗi một nơi sẽ đem đến cho bạn những trải nghiệm thú vị khi bàn chân bạn đặt đến đó, dùng mọi giác quan để thu về những cảm nhận chỉ của riêng bạn lan tỏa khắp con tim.
Toyota sẽ tăng giá xe ở Việt Nam?
Toyota đang cân nhắc tăng giá xe tại các thị trường mới nổi. Thông tin này chắc chắn sẽ thu hút sự quan tâm của nhiều người có ý định mua xe tại nhiều thị trường.
Honda: 'VN sẽ trở thành trung tâm xuất khẩu xe máy'
Thị trường xe máy trong nước tiếp tục sụt giảm mạnh, nhưng Honda VN vẫn đặt mục tiêu kinh doanh năm tài chính 2 triệu xe, bao gồm xuất khẩu, tăng khoảng 6% của năm tài chính 2014.
Trung Quốc thất bại trong xây dựng thương hiệu ô tô
Trên thị trường quốc tế, ô tô nhãn hiệu Trung Quốc dù rẻ nhưng vẫn không hấp dẫn khách hàng. Còn tại nội địa, 80% người dân không chọn mua xe của hãng trong nước.
Vì sao dưa vẫn đổ về cửa khẩu Tân Thanh?
Mặc dù ách tắc triền miên ở Lạng Sơn, nhưng các thương lái vẫn mang hàng nông sản (chủ yếu là dưa hấu) tới đây. Họ chấp nhận rủi ro vì không còn con đường nào khác.
Xe máy Việt: Muốn sống thì... xuất ngoại
Liên tiếp suy giảm sức mua nội địa trong khi công suất dư thừa, ngành công nghiệp xe máy Việt Nam đang đứng trước một lựa chọn bắt buộc.
Nền công nghiệp ô tô khu vực châu Á đang tồn tại những chuyển động trái ngược khi Thái Lan đang đà đi lên “Top 10 khu vực” nhưng Australia lại rơi vào thế “phanh” không kịp.
'Công nghệ nhân bản' giấy khám sức khỏe
Các giấy khám sức khỏe gần như bỏ trống 20 chỉ số quy định bắt buộc, chung kết luận của bác sĩ với hai chữ “bình thường” được viết tắt, chỉ khác tên người và giới tính.
Nhờ dòng xe Dream, Honda đã vượt mặt Bajaj để trở thành hãng sản xuất xe hai bánh lớn thứ hai tại Ấn Độ.