Hàng hóa, đồ ăn ở các sân bay Thái Lan, Singapore được bán thế nào?
Trong khi sân bay Thái Lan chật vật cải tổ mô hình bán lẻ miễn thuế độc quyền, Singapore lại vươn lên dẫn đầu châu Á nhờ chiến lược cạnh tranh và đổi mới không ngừng.
Nỗ lực nhưng chưa đủ của Mitsubishi Xforce
Mitsubishi Xforce tăng tốc trong kỳ báo cáo tháng 6 nhưng chưa đủ để đưa doanh số lũy kế vượt qua đối thủ đồng hương Toyota Yaris Cross.
Diễn biến mới vụ hiệu trưởng bị 7 năm tù vì ‘tham ô’ 10 triệu đồng
Bà Lê Thị Tuyết, vợ thầy hiệu trưởng bị toà sơ thẩm cáo buộc tham ô 10,7 triệu đồng và tuyên án 7 năm tù (toà phúc thẩm tuyên hủy), đã có những chia sẻ về khoảng thời gian hai năm sóng gió.
Cứ 800 m nội thành TP.HCM sẽ có 1 trạm sạc/đổi pin
Lộ trình này được Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất tại Dự thảo Đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM.
Thuế nhập khẩu đang 'giết chết' xe giá rẻ
Khi lượng xe tồn kho từ trước đợt thuế dần cạn, xe mới sẽ tăng giá, có thể đến 2.500 USD/chiếc.
Cách người Trung Quốc thích nghi với xe điện khi 'khai tử' xe xăng
Khi xe xăng gần như bị "khai tử", người dân Trung Quốc dần thích nghi và xem xe điện như một phương tiện di chuyển giá rẻ, tiện lợi trong cuộc sống hàng ngày.
Điểm sáng hiếm hoi ở phân khúc sedan giá rẻ
Toyota Vios là đại diện duy nhất của phân khúc sedan cỡ B góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam nửa đầu năm nay.
Đề xuất lộ trình chuyển đổi từ thuế khoán sang kê khai
Viện Hàn lâm Khoa học Xã hội Việt Nam đề xuất lộ trình gồm 3 giai đoạn để chuyển đổi hộ kinh doanh từ hình thức thuế khoán sang tự kê khai, đi kèm hỗ trợ kỹ thuật và tài chính.
Đề xuất TP.HCM mở làn đường riêng cho xe điện nếu tăng điện hóa 70%
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) đề xuất trao quyền cho UBND xã, phường mở "làn xanh" chỉ dành cho xe điện, nếu tỷ lệ điện hóa giao thông cao hơn 70% sau mỗi năm báo cáo.
Giải chạy bộ hoàng hôn The Vibe diễn ra tại Hoiana Resort & Golf
Sau khi tạo tiếng vang tại Malaysia, Thái Lan và Singapore, giải chạy bộ The Vibe sẽ diễn ra tại Việt Nam, đồng tổ chức bởi Pulse Active và Hoiana Resort & Golf.
Tham vọng siêu cường AI của Trung Quốc
Trung Quốc đang chi hàng tỷ USD và áp dụng hàng loạt chính sách nhằm thu hẹp khoảng cách với Mỹ trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo.
Thay đổi nhỏ giúp người Việt bớt ngần ngại khi mua hàng online
Khi người dùng ngày càng thận trọng trong chi tiêu, cuộc đua giảm giá ở TMĐT dần nhường chỗ cho chiến lược tái thiết hành vi mua sắm, nơi miễn phí vận chuyển sắm vai trò then chốt.
Tài xế Grab, Be ở TP.HCM có thể đổi 400.000 xe xăng sang điện ra sao?
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất chương trình đổi xe xăng sang xe điện (trade-in program), trong đó nhà sản xuất xe điện sẽ thu mua xe xăng và trợ giá thêm để tài xế mua xe điện.
Xu hướng hè 2025 - làm đẹp thông minh cùng trang sức tinh tế
Mùa hè này, mỗi thiết kế trang sức không chỉ tô điểm diện mạo mà còn có giá trị tích lũy bền lâu, giúp bạn làm đẹp thông minh, tự tin vươn tầm cùng phong cách và vẻ đẹp riêng.
Hành trình 3 tháng 'chung sức' lan tỏa tinh hoa Việt trên sàn TMĐT
Chuỗi livestream “Tinh Hoa Việt Chung Sức” do Shopee tổ chức mở ra không gian kết nối, lan tỏa bản sắc Việt và khơi dậy niềm tự hào hàng Việt trong cộng đồng người tiêu dùng.
Các 'thiên đường' xe 2 bánh làm gì để giảm sử dụng xe xăng?
Ba quốc gia đông dân hàng đầu thế giới gồm Ấn Độ, Trung Quốc và Indonesia cũng đồng thời là các thị trường xe 2 bánh có quy mô lớn nhất toàn cầu.
Nguồn gốc MacBook, iPad giá rẻ đầy rẫy trên chợ mạng
Thông qua chương trình ưu đãi cho giáo dục của Apple, nhiều người đang mua MacBook, iPad với giá rẻ rồi bán lại để kiếm lời.
5 kinh nghiệm bỏ túi cho người du lịch Bắc Kinh tự túc
Với sự chuẩn bị kỹ càng, du lịch tự túc cho bạn cơ hội lên kế hoạch theo sở thích cá nhân, khám phá những “hidden gem” đặc sắc mà các tour du lịch thông thường khó đưa đến.
Ông Trump làm gì sau nửa năm nhiệm kỳ hai
Sau nửa năm nhiệm kỳ hai, ông Trump đã thực hiện một số cam kết tranh cử nổi bật. Dù vậy, nhiều lời hứa vẫn gặp khó khăn hoặc chưa có tiến triển rõ ràng.
Nền kinh tế xe điện
Trung Quốc mất gần 2 thập kỷ, chi hơn 200 tỷ USD để nuôi dưỡng ngành xe điện trong nước, trong khi EU hỗ trợ theo khối và cho phép từng nước linh hoạt ban hành ưu đãi riêng.