 |
Hyundai Creta thế hệ mới đã chính thức được giới thiệu tại Việt Nam. Xe được nhập khẩu từ Indonesia và sẽ sớm lắp ráp trong nước vào năm 2023. Hyundai Creta 2022 có 3 phiên bản gồm Tiêu chuẩn, Đặc biệt và Cao cấp, giá bán lần lượt 620 triệu, 670 triệu và 730 triệu đồng.
Đây là cái tên mới nhất gia nhập phân khúc SUV hạng B, cạnh tranh cùng các đối thủ như Kia Seltos, Honda HR-V, Peugeot 2008 hay Toyota Corolla Cross. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ là sự thay thế hoàn hảo cho Hyundai Kona và đạt những thành công mà "người anh em" từng làm được trong quá khứ. Vậy Hyundai Creta có những "hành trang" gì để chinh phục thị trường?
Hiệu suất động cơ không phải thế mạnh
Động cơ của Hyundai Creta là chủ đề được bàn tán nhiều khi xe được giới thiệu. Nhiều ý kiến cho rằng đây là mẫu xe có động cơ yếu trong phân khúc. Sức mạnh của mẫu xe này đến từ động cơ xăng hút khí tự nhiên Smartstream 1.5L, công suất 115 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn 144 Nm tại 4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số vô cấp iVT.
 |
Điểm đáng chú ý chính là hộp số iVT do Hyundai phát triển, cải tiến từ hộp số CVT thông thường, nó khắc phục được các nhược điểm của CVT như độ phản hồi chậm và tiếng ồn, trong khi vẫn duy trì được những ưu điểm như mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu và lanh lẹ trên phố.
Tuy nhiên, với việc sử dụng cùng loại động cơ với mẫu Kia Sonet, mức công suất của Hyundai Creta chỉ tương đương các mẫu xe thuộc phân khúc hạng A và thua xa các đối thủ. Để so sánh, Hyundai Creta là chiếc xe có hiệu suất thấp nhất trong nhóm hạng B, kém Kia Seltos (138 mã lực), Honda HR-V (141 mã lực), Toyota Corolla Cross (138-150 mã lực) hay Peugeot 2008 (133 mã lực).
Có thể thấy, hiệu suất động cơ không phải là thế mạnh của Hyundai Creta. Bù lại, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 6,17 lít/100 km của mẫu xe này thuộc hàng tiết kiệm trong phân khúc, nếu so với Kia Seltos (6,3 lít/100 km), Honda HR-V (6,7 lít/100 km), Toyota Corolla Cross 1.8V và 1.8G (7,6-7,9 lít/100 km).
Mức tiêu hao nhiên liệu của Hyundai Creta chỉ cao hơn mẫu Peugeot 2008 với động cơ 1.2L nhỏ hơn (5,9 lít/100 km) và phiên bản hybrid Toyota Corolla Cross 1.8HV (4,2 lít/100 km). Việc Hyundai Creta được trang bị khối động cơ có công suất chỉ nhỉnh hơn 100 mã lực và mức tiêu hao nhiên liệu thấp cho thấy mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng mua xe để chạy trong đô thị.
Trang bị tiện nghi là 'vũ khí' để cạnh tranh
Hyundai Creta được trang bị khá nhiều "đồ chơi". Nội thất của Hyundai Creta là điểm dễ gây ấn tượng với cách bố trí đơn giản nhưng vẫn tạo được cảm giác cao cấp nhờ vật liệu và những trang bị tiện nghi.
Ghế ngồi được bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Bảng táp-lô nổi bật với màn hình đa thông tin và màn hình giải trí 10,25 inch. Hệ thống âm thanh 8 loa của Bose, một trang bị mà ít mẫu xe bình dân nào có được.
 |
Xe còn được trang bị hệ thống khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh, hàng ghế sau có cửa gió riêng, hệ thống sưởi và làm mát ghế trước, kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ MSLA, phanh tay điện tử và giữ phanh tự động, cảm biến áp suất lốp, camera lùi.
Về công nghệ an toàn, ngoài những tính năng cơ bản như ABS, BA, EBD, ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 6 túi khí, Hyundai Creta 2022 còn được trang bị gói an toàn chủ động SmartSense như cảnh báo va chạm trước, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm phía sau.
Với danh sách tiện nghi và công nghệ an toàn đầy đủ, Hyundai Creta có khả năng chinh phục nhóm khách hàng yêu thích công nghệ và tiện nghi. Đây có thể xem là công thức thành công mà các hãng xe Hàn Quốc vẫn thường áp dụng.
Giá bán dễ tiếp cận là điểm mạnh
Với giá bán 620-730 triệu đồng, Hyundai Creta trở thành chiếc xe có giá dễ tiếp cận nhất trong nhóm SUV hạng B. Mức giá này thậm chí còn thấp hơn so với mẫu xe "anh em" Hyundai Kona, ở mức 636-750 triệu đồng.
"Tân binh" nhà Hyundai trở thành chiếc xe có giá rẻ nhất phân khúc nếu so với các đối thủ như Kia Seltos (639-749 triệu đồng), Honda HR-V (786-871 triệu đồng), Peugeot 2008 (759-849 triệu đồng) và Toyota Corolla Cross (730-920 triệu đồng).
    |
Từng có giai đoạn Hyundai phân phối Creta tại Việt Nam. Xe được ra mắt vào năm 2015, nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ với mức giá khởi điểm lên tới 805 triệu đồng.
Ở thời điểm đó, mẫu xe này chỉ có duy nhất đối thủ là Ford EcoSport, tuy nhiên mức giá cao và thiết kế không có nhiều ấn tượng, cùng với việc SUV đô thị thời điểm đó cũng chưa trở thành xu hướng, khiến Creta không thể cạnh tranh và sớm bị đào thải khỏi thị trường.
Với thiết kế hiện đại hơn, thuộc phân khúc nhiều người quan tâm và mức giá dự kiến dễ tiếp cận, sự trở lại của Hyundai Creta thế hệ mới có nhiều cơ hội cạnh tranh tại Việt Nam. Ngoài ra, cũng có thông tin mẫu xe này sẽ thay thế cho Hyundai Kona, điều này cũng gây một sức ép không nhỏ cho Creta.
Hyundai Creta có đủ sức thay thế Hyundai Kona?
Hyundai Kona và Creta đứng sát nhau trong phân khúc SUV/Crossover đô thị cỡ B, gần như chia sẻ chung đối tượng khách hàng. Từng có thời gian Hyundai Kona "làm mưa làm gió" trên thị trường nhờ kiểu thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt và giá cả phải chăng. Mẫu xe này trở thành chiếc SUV hạng B ăn khách nhất năm 2020 với doanh số 7.863 xe.
Sang đến năm 2021, Kona đã đánh mất “ngôi vương” phân khúc SUV đô thị sau sự xuất hiện của Toyota Corolla Cross và Kia Seltos. Bản nâng cấp giữa vòng đời của Kona đã ra mắt thế giới đầu năm 2021 nhưng bỏ ngỏ khả năng về Việt Nam.
 |
Với sự xuất hiện của Creta, việc cho ra mắt Hyundai Kona facelift là không thực sự cần thiết. "Tân binh" nhà Hyundai đang nắm giữ nhiều thế mạnh cùng khả năng cạnh tranh khá lớn, trong khi đó sức hút từ Kona cũng không còn nhiều như trước đây. Ngoài ra, việc giẫm chân nhau trong cùng một phân khúc có thể sẽ gây bất lợi cho cả hai.
Nhìn vào những thành công của Hyundai Creta tại thị trường Indonesia có thể nói mẫu xe này đủ sức thay thế cho Kona. Tuy nhiên ở thị trường Việt Nam, những thách thức dành cho Creta vẫn còn đó, mẫu xe này phải cạnh tranh với nhiều đối thủ hơn so với thời điểm lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam 7 năm về trước.
Toyota Corolla Cross và Kia Seltos đang là 2 cái tên bán chạy nhất phân khúc, và Creta cần phải vượt qua 2 đối thủ này nếu như muốn trở lại ngôi đầu mà "người anh em" Kona từng đạt được. Đây đều là những mẫu xe đáng gờm khi có đầy đủ yếu tố để chinh phục khách hàng, từ thiết kế cho tới công nghệ.
Ở thấp hơn, Toyota Raize và Kia Sonet cũng từng bước chiếm lĩnh thị trường SUV cỡ nhỏ chạy phố. Ngoài ra trong tầm giá 600-750 triệu như Hyundai Creta cũng có các mẫu xe như Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7 hay tới đây là Toyota Veloz và Avanza.
    |
Dù không nằm cùng phân khúc với Hyundai Creta, với việc xu hướng SUV đang lên ngôi, các mẫu MPV 7 chỗ với thiết kế kiểu SUV cũng sẵn sàng xâm chiếm thị phần của SUV và crossover thứ thiệt. Có thể ít công nghệ và trang bị hơn, nhưng rộng rãi hơn và giá rẻ hơn là những điểm mạnh của dòng MPV mang phong cách SUV này.
Vẫn còn quá sớm để nói về thành công của Hyundai Creta thế hệ mới tại Việt Nam. Điểm tựa của mẫu xe này là thành công của những đàn anh Tucson hay Santa Fe. Sức hút của Hyundai Kona trong quá khứ cũng có thể giúp Creta thế hệ mới bước vào thị trường Việt Nam tự tin hơn, và vượt qua sự mờ nhạt của phiên bản Creta trước đây.
