Bà Lê Thị Thanh Thúy kháng cáo
5 ngày sau khi tòa tuyên bản án sơ thẩm, bà Lê Thị Thanh Thúy (Chủ tịch Công ty Hoa Tháng Năm và Công ty Lavenue) đã gửi đơn kháng cáo.
Ông Nguyễn Thành Tài lĩnh 8 năm tù
HĐXX tuyên phạt cựu Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Tài 8 năm tù, bị cáo Lê Thị Thanh Thúy lĩnh 5 năm tù.
'Ông Lê Hoàng Quân có trách nhiệm trong vụ án Nguyễn Thành Tài'
Đại diện VKS cho rằng ông Lê Hoàng Quân với vai trò là Trưởng ban chỉ đạo 09 có phần trách nhiệm trong việc giao đất 8-12 Lê Duẩn (quận 1).
Ông Nguyễn Thành Tài: 'Tôi vi phạm pháp luật thì phải chịu sự xử lý'
"Quá trình đó không tránh khỏi thiếu sót. Tôi không đổ lỗi cho bất kỳ ai. Tôi vi phạm pháp luật thì phải chịu sự xử lý", cựu Chủ tịch TP.HCM nói lời sau cùng.
Ông Nguyễn Thành Tài bật khóc nói lời sau cùng
"Tôi vi phạm pháp luật thì phải chịu sự xử lý. Cho phép tôi được xin lỗi mẹ. Mẹ tôi năm nay đã 97 tuổi, bây giờ giống như ngọn đèn sắp tắt", ông Tài bật khóc.
'Không có bằng chứng về mối quan hệ tình cảm giữa tôi và ông Tài'
"VKS quy buộc tôi có vai trò đồng phạm dựa vào mối quan hệ tình cảm với ông Tài trong khi không có bằng chứng chứng minh mối quan hệ tình cảm này là gì", bị cáo Thúy nói.
Ông Tài phủ nhận quan hệ tình cảm với bà Thúy
“Tại tòa cũng như trước đó tôi đã có văn bản giải thích, tôi khẳng định mối quan hệ đó không phải là tình cảm theo kiểu trai gái", bị cáo Nguyễn Thành Tài nói.
'Ông Tài khá thân với người nhà tôi'
“Ông Tài là lãnh đạo thành phố nên ai cũng biết. Ông Tài có quan hệ khá thân với người nhà của tôi”, bà Lê Thị Thanh Thúy khai.
Ông Nguyễn Thành Tài khai mối quan hệ với bà Thúy
Cựu Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Tài nói mối quan hệ với bà Lê Thị Thanh Thúy "bình thường như lãnh đạo TP.HCM với một doanh nghiệp".
Cựu Phó chủ tịch TP.HCM Nguyễn Thành Tài bị truy tố
Ông Tài bị cáo buộc làm trái quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước, gây thất thoát gần 2.000 tỷ đồng.
TP.HCM muốn đẩy nhanh dự án 4.800 tỷ 'giải cứu' nạn kẹt xe sân bay
TP.HCM muốn triển khai dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất. Dự án có chiều dài 4,4 km với tổng mức đầu tư 4.800 tỷ.
Đầu tư 1.728 tỷ đồng cho tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP Cà Mau
Tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau dài 14,3 km sẽ được xây dựng mới và triển khai ngay trong năm 2020, hoàn thành vào năm 2022.
Trường chuyên Trần Đại Nghĩa lý giải việc thu tiền thư viện
Thư viện thông minh được xây dựng dựa trên chương trình kích cầu đầu tư của thành phố. Mức thu 145.000 đồng/tháng đã nhận được sự đồng ý của Sở GD&ĐT TP.HCM.
Hà Nội đề xuất chi 36 tỷ xây 3 cầu vượt sông Tô Lịch
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa trình thành phố đề xuất xây 3 cầu vượt cho người đi bộ qua sông Tô Lịch trị giá 36 tỷ đồng.
Quận Cầu Giấy mong dân hạ băng rôn phản đối bãi đỗ trong công viên
Mong người dân hạ băng rôn phản đối dự án bãi xe ngầm tại công viên Cầu Giấy, lãnh đạo quận nói đừng tự biến thành điểm nóng. Người dân khẳng định chỉ hạ băng rôn khi dừng dự án.
Phó thủ tướng yêu cầu xử lý kiến nghị vụ xin xén công viên Cầu Giấy
Phó thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu Hà Nội làm rõ kiến nghị của người dân liên quan vụ một doanh nghiệp xin xén công viên Cầu Giấy làm bãi đỗ xe, sau đó báo cáo Thủ tướng.
Chủ tịch Hà Nội nói về vụ ‘xén’ công viên Cầu Giấy làm bãi đỗ xe ngầm
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cho rằng Công ty Tây Hồ mới đang thực hiện nghiên cứu lập đề án xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại công viên Cầu Giấy, thành phố chưa thông qua dự án.
Hà Nội khởi công tuyến đường đắt kỷ lục vào quý III/2018
Tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ bắt đầu thi công vào quý III/2018 với tổng kinh phí gần 8.000 tỷ đồng cho 2,2 km chiều dài.
Gần 8.000 tỷ làm 2,2 km đường Hoàng Cầu - Voi Phục
Chính phủ phê duyệt chủ trường đầu tư đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dài hơn 2,2 km với tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng.
Toàn cảnh tuyến đường sắp mở rộng giá 3,5 tỷ đồng mỗi mét
Đường nối Hoàng Cầu - Voi Phục dự kiến khởi công trong năm nay có tổng mức đầu tư 7.800 tỷ. Dự án tiêu tốn phần lớn kinh phí cho khâu giải phóng mặt bằng.