Tôi là Đan Thanh, 23 tuổi. Tôi làm việc trong lĩnh vực truyền thông. Đây là lần thứ 2 tôi tham dự Triển lãm ôtô Việt Nam (VMS), cũng là sự kiện về ngành xe lớn nhất cả nước. Lần đầu tiên tôi đến với VMS là năm 2022. Thời điểm đó, số lượng xe mới cùng hàng loạt thương hiệu thu hút rất đông khách tham quan.

Khi nhìn vào danh sách hãng xe tham dự cùng những sản phẩm mới được "hé lộ" sắp ra mắt trong VMS 2024, tôi dự đoán đây sẽ là một kỳ triển lãm vắng vẻ và không có nhiều điểm nhấn khi số lượng không còn đủ khiến người tham dự "sướng". Nhưng không, đập vào mắt tôi vẫn là một không gian chật kín người.

Ngay từ cổng chào, khách tham dự được thử trải nghiệm phong cách check in 3D kiểu mới, tràn ngập công nghệ với background xanh và hơn 10 camera. Đây có lẽ là booth thu hút ánh nhìn của tôi đầu tiên.

Sức nóng của VMS được nhìn thấy rõ ngay từ những màn trình diễn đầu tiên ở gian hàng Mitsubishi và Suzuki, khiến tôi phải "chật vật" mới tìm được một vị trí ngắm phù hợp. Lượng khách đông đúc chen nhau, ai cũng hớn hở vì đã sau một năm vắng bóng, VMS mới quay lại.

Ngoài xe, PG và dàn người mẫu cũng là điểm thu hút ánh nhìn của tôi tại sự kiện lần này. Đáng tiếc năm nay VMS không có sự xuất hiện của nhiều người nổi tiếng hay hoa hậu như những kỳ trước. Tuy nhiên nữ MC Thanh Thanh Huyền tại gian hàng Toyota là đủ để "thoả mãn" niềm yêu thích cái đẹp của tôi hay các khách tham dự còn lại. Đối với tôi, đây cũng là người nổi tiếng duy nhất xuất hiện tại VMS 2024.

Năm nay không gian của sự kiện rộng rãi hơn khi được mở thêm một khu B thay vì dồn toàn bộ thương hiệu vào sảnh A. Điều này giúp tôi di chuyển thoải mái hơn, xem xe hay người đẹp cũng thuận tiện hơn. Mitsubishi là gian mở màn đầu tiên cho chuỗi sự kiện tại VMS 2024, đáng tiếc dù tiếc mục hay, Mitsubishi lại không đem đến sản phẩm mới nào ngoài chiếc bán tải Triton.

Các gian hàng của thương hiệu ôtô Trung Quốc chiếm phần lớn tại sự kiện, không gian rộng và nhiều xe mới. Một số hãng xe Trung Quốc tôi thấy xuất hiện tại VMS 2024 có thể kể đến như MG, BYD hay GAC Motor.

Các hãng xe Nhật Bản như Honda, Subaru hay Isuzu cũng không thua kém khi chọn cách trưng bày nhiều mẫu xe "hot". Ví dụ Subaru không chỉ mang đến chiếc Crosstrek mới, mà còn có bản facelift của BRZ và WRZ thể thao.

VMS 2024 dù tràn ngập mảng xanh nhưng lại thiếu những chiếc xe "nóng bỏng". MG Cyberster là mẫu "siêu xe" hiếm hoi được trưng bày tại triển lãm, vì vậy thu hút khá đông khách tham quan và chụp ảnh.

MG cũng là thương hiệu duy nhất "lột trần" cả chiếc xe, để lộ khối động cơ bên trong sản phẩm của mình. Tuy nhiên cả 2 mô hình này lại được đặt trong góc của gian hàng, hãng cũng không nhắc nhiều về lý do tại sao lại mang khung xe đến VMS, nhằm khẳng định độ an toàn hay sức mạnh của xe?

Ngoài ôtô, VMS 2024 cũng có sự xuất hiện của hàng loạt thương hiệu phụ kiện, phụ tùng xe. Các gian hàng của phụ tùng xe thường được đặt ở cuối sảnh B, không gian nhỏ nhưng vẫn kịp thu hút tôi với tiếng nhạc xập xình từ dàn loa hay phong cách trang trí gần gũi.

Ngoài trưng bày xe máy, các phụ kiện như nón bảo hiểm, găng tay chống nắng hay áo thun cũng được nhiều hãng mang đến triển lãm. Khu vực này thuộc Honda, rộng rãi, trẻ trung và "gen Z" hơn những quầy tràn ngập công nghệ còn lại.

Đáng tiếc quầy của thương hiệu Harley-Davidson khá bé, không có nhiều không gian để khách hàng trải nghiệm. Tôi cũng chỉ kịp lướt qua và nhìn ngắm những chiếc PKL có thiết kế độc đáo của thương hiệu nhưng không đọng lại nhiều thông tin.

Không gian trưng bày xe rộng rãi và có ánh sáng rất đẹp. Sau sự kiện, tôi sở hữu hàng chục tấm ảnh "selfie" bên cạnh xe phân khối lớn hay ôtô.

Nhìn chung để so sánh, VMS 2024 vẫn có nhiều điều nuối tiếc với tôi về số lượng hãng xe tham quan hay sản phẩm mới so với các kỳ triển lãm trước. Tuy nhiên sự đông đúc của sự kiện đã khẳng định rõ, chỉ cần VMS còn diễn ra, đây vẫn sẽ là triển lãm được cộng đồng "yêu" xe quan tâm, dù có ít thương hiệu đến như thế nào.