Pin mới của CATL tốt hơn cả pin thể rắn

Theo Carscoops, hãng pin CATL của Trung Quốc vừa tuyên bố tạo ra bước đột phá trong công nghệ pin kim loại lithium (Lithium Metal Battery – LMB) thông qua quá trình lập bản đồ định lượng. Gã khổng lồ ngành pin cho biết đã bước vào “lãnh thổ chưa từng được khám phá” về chất điện phân, đồng thời tiết lộ nghiên cứu này có thể mang về lợi nhuận lớn.

Theo giải thích từ CATL, bước đột phá này có thể giúp LMB sở hữu mật độ lưu trữ năng lượng cao song song với vòng đời kéo dài. Hãng pin Trung Quốc xác nhật một nguyên mẫu đã đạt đến 483 chu kỳ, đồng thời sở hữu mật độ năng lượng trên 500 Wh/kg.

Hiện, các dòng pin thể rắn mà Stellantis và Factorial đang nghiên cứu có mật độ lưu trữ năng lượng khoảng 375 Wh/kg. Như vậy, loại pin LMB mới của CATL sẽ trội hơn pin thể rắn khoảng 33% về khả năng lưu trữ năng lượng.

“LMB có thể xem là hệ thống pin thế hệ tiếp theo nhờ mật độ năng lượng cao. Loại pin này có thể ứng dụng vào xe điện tầm xa hay cả hàng không điện”, CATL nói về pin LMB và từng thừa nhận loại pin này có vòng đời ngắn, khiến chúng chưa khả thi về mặt thương mại.

Để giải quyết vấn đề, CATL đã phát triển và tinh chỉnh một bộ phân tích để theo dõi quá trình hoạt động của pin, cũng như từng thành phần chất điện phân trong suốt vòng đời pin. Hãng này phát hiện nguyên nhân chính gây hỏng pin nằm ở sự tiêu thụ liên tục muối điện phân LiFSI.

Từ các phát hiện này, CATL đã tạo ra một công thức chất điện phân được tối ưu hóa. Theo hãng pin Trung Quốc, công thức mới làm tăng phần khối lượng của muối LiFSI, cải thiện độ dẫn ion, giảm độ nhớt nhưng không làm tăng tổng khối lượng dung dịch điện phân trong pin.

Những điều chỉnh nói trên được cho là đã tăng gấp đôi vòng đời nguyên mẫu thử nghiệm so với công thức cũ. CATL cho rằng đây là một bước tiến lớn, là một sự thay đổi trong mô hình để phát triển loại pin vừa có mật độ năng lượng cao, vừa sở hữu độ bền lớn.