44 kết quả phù hợp
Theo lời khai của Nguyễn Duy Hưng, ông Dương Văn Thái nhờ Hưng tổ chức một bữa ăn tối tại nhà lãnh đạo cấp cao. Hôm đó, bị cáo Phạm Thái Hà tiếp tục đứng ra nhờ ông Thái giúp đỡ Tập đoàn Thuận An.
Ngày 18/1, trong phần tranh luận, cựu Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Bình Thuận Lê Tiến Phương và 16 đồng phạm, hầu hết bị cáo đều thừa nhận hành vi vi phạm.
HĐXX cấp phúc thẩm tuyên bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) 36 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo.
Tại phiên tòa xét xử phúc thẩm vụ án sai phạm xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2, đại diện VKS đề nghị HĐXX cho cựu TGĐ VEC Mai Anh Tuấn được hưởng án treo.
Tại phiên tòa phúc thẩm, ông Mai Tuấn Anh (cựu Tổng giám đốc VEC) đã kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hưởng án treo.
Sau phiên sơ thẩm, bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Tổng giám đốc VEC) cùng 9 đồng phạm có đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt hoặc đổi từ án tù giam sang tù treo.
Lãnh đạo và cán bộ 2 xã ở Hà Tĩnh bị phê bình, kiểm điểm vì để xảy ra sai sót trong việc tách thửa đất cho dân trên phần có dự án cao tốc Bắc - Nam đi qua.
Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chống tham nhũng, tiêu cực, lợi ích nhóm khi triển khai cao tốc Bắc - Nam, đồng thời hoàn toàn chịu trách nhiệm về việc lựa chọn nhà thầu xây lắp.
Được phê duyệt nuôi cá rô phi Israel công nghệ cao, song chủ đầu tư xây dựng sai mục đích nhiều hạng mục giải trí. Tỉnh Nghệ An yêu cầu kiểm tra, xử lý vi phạm.
Dù bị đe dọa tính mạng, lão nông Phạm Tấn Lực vẫn kiên trì tìm chứng cứ về việc thi công gian dối của nhà thầu Trung Quốc thi công gói thầu A3 tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ông Mai Tuấn Anh cùng 6 bị can khác bị khởi tố ở giai đoạn 2 của vụ án sai phạm về đầu tư công trình xây dựng tại dự án tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Các bị cáo không thực hiện đúng quy chế, quy định, để xảy ra hàng loại sai phạm, gây hậu quả nghiêm trọng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Trả lời tại tòa, đại diện cơ quan giám định trình bày theo kết quả kiểm tra, một trong những nguyên nhân khiến cao tốc 34.500 tỷ "vừa đi đã hỏng" là do chất lượng vật liệu kém.
Nhiều bị cáo khai họ nghi ngờ vật liệu xây dựng kém chất lượng và cảnh báo với cấp trên nhưng không ai xem xét. Do áp lực, họ phải tiếp tục thi công cao tốc.
Lê Quang Hào thừa nhận cáo trạng truy tố đúng. Còn Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng bị cáo chỉ chịu trách nhiệm gián tiếp đối với một số sai phạm tại dự án.
VKS xác định bị can Đinh Tiến Hiệp và 8 người khác để xảy ra sai phạm về kỹ thuật, vật liệu và quy trình nghiệm thu, gây thiệt hại gần 86 tỷ đồng.
VKS xác định cựu thượng tá Đinh Tiến Hiệp và 8 bị can có sai phạm về kỹ thuật, hồ sơ nghiệm thu,... khiến tuyến cao tốc 34.500 tỷ đồng bị hư hỏng, chất lượng kém.
Bộ Công an cáo buộc ông Mai Tuấn Anh làm trái chỉ đạo của Bộ GTVT, có dấu hiệu thiếu trách nhiệm khiến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi không đảm bảo chất lượng.
Cơ quan điều tra xác định nhà thầu thi công đã sử dụng vật liệu kém chất lượng. Bộ GTVT nhiều lần yêu cầu khắc phục nhưng các bên liên quan không thực hiện.
Ông Takao Inami bị cáo buộc ký hàng loạt báo cáo, bản nghiệm thu và hồ sơ thanh toán liên quan dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.