Không có lợi ích nhóm trong xử lý 12 dự án thua lỗ
Bộ trưởng Công Thương khẳng định tất cả 12 dự án thua lỗ đều đã được xử lý đồng bộ và không có lợi ích nhóm trong quá trình xử lý các dự án này.
Người không đeo dây an toàn nhảy khỏi giàn giáo bị sập
Trong những công nhân gặp nạn khi giàn giáo sập ở công trình xây nhà máy Nhiệt điện Sông Hậu 1, có một người bị thương nhẹ "nhờ" không đeo dây an toàn.
Y án 13 năm tù với bị cáo Đinh La Thăng
Chiều nay, cấp phúc thẩm khẳng định tòa sơ thẩm tuyên Đinh La Thăng 13 năm tù là cần thiết, không nặng. Bị cáo không không có tình tiết giảm nhẹ.
Bộ trưởng GTVT đi thử tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông
Sau khi Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đi thử tàu điện đường sắt trên cao từ Hà Đông đến Cát Linh ông khen tàu đi êm và thúc giục nhà thầu đẩy nhanh tiến độ.
Hai bản án và nỗi day dứt suốt cuộc đời của ông Đinh La Thăng
Dằn vặt vì những biến cố ập đến khiến cha sớm ra đi, ông Đinh La Thăng tự nhận là người con bất hiếu. Cựu Chủ tịch PVN lo ngại ông không thể thi hành xong 2 bản án mà tòa đã tuyên.
Tổng thầu Trung Quốc kể khổ khi làm dự án Cát Linh - Hà Đông
Tổng thầu Trung Quốc cho rằng các nhà thầu phụ không điều động nhiều nhân công, thiếu sự phối hợp của các cơ quan chức năng khi dự án Cát Linh - Hà Đông chỉ còn 5% khối lượng.
Tổng thầu Trung Quốc xóa hình vẽ bậy trên tàu Cát Linh - Hà Đông
Lãnh đạo Ban quản lý đường sắt khẳng định mọi chi phí của việc xóa hình vẽ bậy trên tàu do tổng thầu Trung Quốc chịu.
Bị cáo Đinh La Thăng lĩnh 13 năm tù
Lúc 10h30 hôm nay (22/1), HĐXX đã tuyên án 13 năm tù với bị cáo Đinh La Thăng, án chung thân với Trịnh Xuân Thanh.
Luật sư của ông Thăng chờ đợi phần tranh luận
Luật sư cho rằng với vai trò người đứng đầu, ông Đinh La Thăng có dấu hiệu phạm tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Luật sư truy cách tính thiệt hại hơn 100 tỷ trong vụ ông Đinh La Thăng
Sáng nay, luật sư bào chữa đặt câu hỏi với giám định viên cách tính nào để xác định các bị cáo gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 100 tỷ đồng liên quan đến vụ án xảy ra tại PVC.
Hàng chục cảnh sát dẫn giải ông Đinh La Thăng và đồng phạm rời tòa
Phiên xử kết thúc lúc sẩm tối, trời khá lạnh. Ông Đinh La Thăng và đồng phạm rời tòa trong sự bảo vệ nghiêm ngặt của hàng chục cảnh sát.
Bác tin chi 1 triệu USD sơn lại tàu Cát Linh - Hà Đông
Ban quản lý dự án Đường sắt khẳng định không có chuyện chi 1 triệu USD để sơn lại tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị người lạ vẽ bậy.
Làm rõ trách nhiệm tổng thầu vụ tàu Cát Linh - Hà Đông bị vẽ trộm
Thứ trưởng GTVT cho biết sẽ làm rõ trách nhiệm sự việc tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị vẽ trộm. Trong đó, Bộ sẽ xem xét trách nhiệm của tổng thầu EPC Trung Quốc.
Công an điều tra vụ vẽ chằng chịt lên tàu Cát Linh - Hà Đông
Trong khi Công an quận Đống Đa vào cuộc xác minh thì Ban quản lý Đường sắt yêu cầu tổng thầu Trung Quốc tăng cường công tác bảo vệ công trường.
Bộ Giao thông thúc tiến độ đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Bộ trưởng GTVT khẳng định phải sớm kết thúc dự án, không thể kéo dài thêm vì Quốc hội, người dân đang ngóng chờ.
Dự án Nhiệt điện Thái Bình 2 điều chỉnh hợp đồng giữa 'tâm bão'
Dự án Nhiệt điện Thái Bình 2 là tâm điểm khiến nhiều lãnh đạo PVN vướng lao lý. Khi thông tin còn chưa lắng xuống thì PVC trình ĐHĐCĐ về một số điều chỉnh liên quan đến dự án này.
Số phận các dự án có sự tham gia của nhà thầu Trung Quốc tại Việt Nam
Nhà thầu Trung Quốc là đối tác lớn của Việt Nam tham gia triển khai rất nhiều dự án hạ tầng lớn. Tuy nhiên, rất nhiều dự án trong tình trạng chậm tiến độ, đội vốn...
Tướng Lê Quý Vương: Đất bỏ hoang, đầu tư BOT, BT tiềm ẩn tham nhũng
“Hà Nội còn nhiều khu đất hàng chục năm cỏ mọc xanh, có tiềm ẩn không? Rồi đầu tư BOT, BT là những vấn đề rất đáng chú ý”, thượng tướng Lê Quý Vương, Thứ trưởng Bộ Công an cho hay.
Chân dung đối tác Trung Quốc muốn xây sân bay Long Thành
Geleximco đề xuất muốn được hợp tác cùng công ty Kaidi Dương Quang, nhưng theo tìm hiểu, doanh nghiệp này lại không ghi nhận kinh nhiệm nào về xây dựng sân bay.
3 dự án ‘số một’ thăng trầm trên đất vàng Sài Gòn
Tọa lạc trên những khu đất có vị trí có giá trị cao bậc nhất TP.HCM nhưng những dự án được chủ đầu tư định vị là “số một” lại không thể hoàn thành sứ mệnh của mình.