Theo số liệu bán hàng của VinFast và Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), sau 4 tháng đã qua của năm 2021, cái tên đang có doanh số cao nhất ở nhóm sedan tầm 1 tỷ đồng là VinFast Lux A2.0 (2.085 xe). Xếp sau tiếp theo là Toyota Camry (1.616 xe), Mazda6 (390 xe), Kia Optima (96 xe) và Honda Accord (49 xe).
Trong đó, tính riêng tháng 4/2021 thì Lux A2.0 là mẫu xe duy nhất ghi nhận doanh số tăng trưởng với tỷ lệ 14,4%, tương đương 79 xe nhiều hơn tháng 3. Còn lại, 3 mẫu sedan hạng D Nhật Bản đều sụt giảm doanh số, trong khi Optima không bán được xe nào trong tháng vừa qua.
Công thức chung của xe VinFast
Cách đây một năm, VinFast bắt đầu công bố doanh số bán hàng và liên tục ghi nhận kết quả khả quan với Fadil, Lux A2.0 và SA2.0. Mẫu số chung của cả 3 mẫu xe Việt Nam là được ưu đãi để bù đắp cho giá bán đề xuất cao hơn các đối thủ.
Với Lux A2.0, 3 phiên bản của mẫu sedan Việt Nam hiện có giá niêm yết 1,115-1,358 tỷ đồng, thấp hơn thời điểm cách đây một năm vài chục triệu đồng. Khi chưa áp dụng khuyến mại, mức giá này đắt hơn Toyota Camry (1,029-1,235 tỷ đồng) và tương đương Honda Accord (1,319-1,329 tỷ đồng).
 |
| Sau hơn một năm bán ra thị trường, VinFast Lux A2.0 có doanh số tốt hơn Toyota Camry và Mazda6. Ảnh: Bối Hạ. |
Thực tế, xuyên suốt 4 tháng qua VinFast đã duy trì chính sách tặng phí trước bạ (tương đương 10% giá xe) cho khách hàng thanh toán đủ giá trị xe. Mức giảm tương ứng 110-130 triệu đồng, kéo giá của Lux A2.0 xuống ngang với Mazda6 (889 triệu đồng - 1,049 tỷ đồng), Kia Optima (759-919 triệu đồng) và cạnh tranh hơn so với Camry, Accord.
Thậm chí, nếu bổ sung một vài khuyến mại được VinFast áp dụng riêng lẻ như voucher giảm giá thì khách hàng có thể mua được Lux A2.0 với giá dưới 800 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn.
Đây là các công thức đã giúp VinFast Lux A2.0 bán được hơn 6.000 xe trong năm 2020, nhiều hơn so với Toyota Camry (5.406 xe) và bỏ xa Mazda6 (1.653 xe).
Hai phiên bản Toyota Camry hiện hành ra mắt tại Việt Nam từ đầu năm 2019. Với việc được nhập khẩu từ Thái Lan, Camry ít nhiều gặp bất lợi trong năm 2020 khi VinFast Lux A2.0 được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, kèm với đó là nhiều ưu đãi từ nhà sản xuất.
| Doanh số sedan tầm 1 tỷ đồng tại Việt Nam | ||||||
| Đơn vị: chiếc (Theo số liệu của VinFast và VAMA) | ||||||
| Nhãn | VinFast Lux A2.0 | Toyota Camry | Mazda6 | Honda Accord | Kia Optima | |
| Tháng 3/2021 | 548 | 461 | 111 | 18 | 41 | |
| Tháng 4/2021 | 627 | 399 | 109 | 8 | 0 | |
Được hỏi về việc nên chọn giữa Lux A2.0 và Camry ở tầm giá 1 tỷ đồng để sử dụng, anh Nguyễn Hoàng Quân (Hà Nội) đang nghiêng về hướng VinFast hơn và chuẩn bị xuống cọc. Ngoài mức giá thấp hơn khoảng 200 triệu đồng của bản cao cấp so với bản Camry 2.5Q, anh Quân nhận xét Lux A2.0 còn hấp dẫn nhờ ngoại hình và không gian rộng rãi hơn. Bên cạnh đó, sau khi lái thử thì anh cho rằng hệ thống treo của mẫu xe Việt cho cảm giác vận hành tốt hơn các mẫu xe trong tầm giá.
Tuy nhiên, điểm trừ được anh Quân nhắc đến là thiết kế nội thất và tiện nghi, so với Camry hay Mazda6 thì khoang lái của Lux A2.0 trông không bắt mắt bằng.
Toyota Camry cần nâng cấp
Chia sẻ về việc VinFast Lux A2.0 bán tốt hơn Toyota Camry, chuyên gia truyền thông ôtô Phạm Quang Hải nhận xét kết quả này chỉ đang tiếp nối xu hướng đã qua, khi mà Lux A2.0 đã nhỉnh hơn doanh số bán hàng của Camry trong cả năm 2020.
Theo ông Hải, trong thời gian tới nếu Toyota Camry không ra bản nâng cấp thì cũng không có gì quá bất ngờ khi mẫu xe này tiếp tục xếp sau Lux A2.0.
 |
Ngoài Toyota Camry, cái tên được kỳ vọng có thể gây được khó khăn cho Lux A2.0 là Kia Optima đời 2021. Việc không có doanh số trong tháng 4 có thể xem là dấu hiệu mẫu sedan Hàn Quốc đã được dọn kho đời xe cũ, chuẩn bị ra mắt các phiên bản mới.
Kia Optima vốn được đánh giá cao về mẫu mã, trang bị tiện nghi và giá bán hấp dẫn, các đặc điểm đã giúp Lux A2.0 bán tốt trong thời gian qua.
Nhận định thêm về tình hình của nhóm sedan tầm 1 tỷ đồng, ông Phạm Quang Hải cho rằng doanh số và trật tự nhiều khả năng không có nhiều biến động trong các tháng tới. Khách hàng Việt cũng bắt đầu chuyển dịch lên các dòng xe SUV gầm cao, tiện dụng và phù hợp hơn nhiều các dòng sedan.
