“Năm 2024 dự kiến kết thúc mức tăng giá vé kịch tính, nổi bật trong sự phục hồi giai đoạn 2021-2023”, báo cáo tháng 12/2023 của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho hay, theo CNBC.
Cũng theo đó, năng lực bay toàn cầu dự kiến khôi phục hoàn toàn với khoảng 40 triệu chuyến, chở 4,7 tỷ lượt người và cao hơn mức 38,9 triệu chuyến cùng 4,5 tỷ lượt của năm 2019.
Theo công ty nghiên cứu Amex GBT Consulting, khi nhu cầu du lịch giải trí giảm bớt và “du lịch bù” khép lại, cung và cầu trong ngành hàng không thương mại sẽ đạt trạng thái cân bằng, điều này sẽ giúp ổn định giá vé máy bay vào năm 2024.
Theo Báo cáo xu hướng toàn cầu của FCM Consulting trong quý III năm 2023, giá vé máy bay toàn cầu dự kiến tăng 3-7% vào năm tới do các hãng hàng không đối mặt chi phí nhiên liệu cao, những thay đổi về tính bền vững, nâng cấp đội bay.
Tuy nhiên, một số báo cáo khác dự đoán giá chuyến bay sẽ mềm hơn.
Công ty tư vấn du lịch BCD Travel nhận định giá vé máy bay toàn cầu giảm nhẹ, dưới 1% so với năm 2023. Giá vé khứ hồi tại châu Á giảm rõ nét hơn với mức giảm 3% cho hạng thương gia và gần 4% ở hạng phổ thông, theo Báo cáo Thị trường Du lịch Triển vọng 2024.
"Về cơ bản, giá vé nhìn chung vẫn ở mức cao", BCD Travel cho hay.
 |
| Các chuyên gia nhận định giá vé máy bay có xu hướng giảm nhẹ nhưng vẫn ở mức cao. Ảnh: BBC. |
“Sau đợt tăng giá vé gần đây, chúng ta có thể kỳ vọng sẽ có một đợt điều chỉnh giá vừa phải ở một số thị trường vào năm 2024, mặc dù giá vé cơ bản nhìn chung vẫn ở mức cao”, tổ chức này cho biết.
Tuy nhiên, báo cáo “Giám sát bay 2024” của Amex GBT dự tính giá vé giảm rõ ràng ở các chặng bay tại Bắc Mỹ, châu Á. Báo cáo nêu rõ giá vé khu vực sẽ ổn định hoặc tăng nhẹ.
Dù vậy John Grant, nhà phân tích trưởng của OAG cho rằng "hành khách không nên mong đợi nhiều thay đổi trong năm nay". Giá vé hầu như giữ nguyên, chỉ biến động nhỏ vào mùa thấp điểm do chi phí vận hành vẫn cao, lương trả cho nhân viên tăng, giá dầu tăng.
Theo đánh giá của IATA, ngành hàng không thương mại ba khu vực có kết quả tích cực nhất năm 2023, trong đó khu vực Bắc Mỹ nổi bật nhất với những hãng đầu tiên có lãi trở lại từ năm 2022. Khu vực này cùng Trung Đông và châu Âu dự kiến tiếp tục đạt lợi nhuận tốt năm 2024.
Châu Á - Thái Bình Dương năm 2024 dự kiến cũng chứng kiện sự khởi sắc của lợi nhuận hàng không thương mại nhờ sự trở lại của khách Trung Quốc, Ấn Độ. Châu Mỹ Latinh và châu Phi là hai khu vực khó hồi phục trong 2024 vì bất ổn kinh tế, xã hội và cơ sở hạ tầng.
Nhiều hãng hàng không đã báo cáo có thu nhập kỷ lục vào năm 2023 nhưng "tình hình có thể kém thuận lợi hơn vào năm 2024", theo Amex GBT.
IATA cho biết doanh thu và lợi nhuận của ngành hàng không dự kiến tăng trong năm 2024 với mức 964 tỷ USD, lợi nhuận ròng là 25,7 tỷ USD. Tỷ suất lợi nhuận ròng tăng 2,7% so với trước dịch trong khi năm 2023 tăng 2,6%.
Dù vậy theo đánh giá của các chuyên gia, tỷ suất lợi nhuận ròng 2,7% vẫn thấp hơn nhiều so với mức mà các nhà đầu tư ở những ngành khác "có thể chấp nhận".
Mục Du lịch - Ẩm thực gửi tới độc giả những tựa sách hay, truyền cảm hứng xê dịch. Không chỉ là những chuyến du lịch đơn thuần, mỗi tác phẩm kể lại hành trình khám phá, học hỏi nhiều điều hay từ những nền văn minh, địa điểm mới của các tác giả.
