Vụ xe tải đè chết 3 người: Mất phanh có phải nguyên nhân bất khả kháng
Trước lời khai của tài xế về việc xe tải mất phanh, cơ quan điều tra sẽ thu thập chứng cứ để làm rõ. Tuy nhiên, theo luật sư, xe mất phanh không phải nguyên nhân bất khả kháng.
Tài xế Audi đối mặt hình phạt nào sau khi tông chết 3 người?
Theo luật sư, việc lái xe trong tình trạng say xỉn gây tai nạn giao thông làm chết 3 người sẽ khiến tài xế Audi đối mặt hình phạt cao nhất là 15 năm tù.
Xe bán tải đâm hỏng hàng loạt ôtô đỗ bên đường
Một chiếc xe bán tải màu trắng mang biển kiểm soát 14C-229.04 đâm liên hoàn vào khoảng 10 ôtô đỗ bên đường thuộc phường Hùng Thắng, khiến các xe hư hỏng nặng.
Vì sao 17 nhân viên trạm thu phí cao tốc Nội Bài - Lào Cai bị bắt?
Công an xác định các bị can đã yêu cầu mỗi tài xế xe quá khổ, quá tải nộp thêm 100.000 đồng ngoài lệ phí khi lưu thông vào cao tốc.
Khởi tố 9 bị can vì 'làm luật' xe quá tải ở cao tốc Nội Bài - Lào Cai
Liên quan tới vụ án lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ xảy ra tại Trạm thu phí IC14, Cơ quan CSĐT Công an huyện Văn Yên tiếp tục khởi tố thêm 9 bị can.
Nhóm hành hung tài xế Mercedes có thể bị xử lý ra sao?
Theo luật sư, tùy thuộc kết quả giám định thương tật của tài xế Nam và thiệt hại với chiếc xe Mercedes, nhóm người hành hung có thể đối diện 2 trong 3 tội danh theo quy định.
Tài xế dừng đỗ xe trên làn khẩn cấp bị xử lý thế nào?
Các luật sư cho rằng tài xế lái ôtô lưu thông, dừng đỗ trên làn khẩn cấp gây nguy hiểm cho bản thân và người khác; đồng thời gây cản trở cho các lực lượng thi hành công vụ.
Hướng dẫn viên Phú Quốc đi phụ bếp, không dám tắm dịp 30/4-1/5
Lượng khách khổng lồ đổ đến Phú Quốc (Kiên Giang) dịp lễ 30/4-1/5 gây ra nhiều câu chuyện dở khóc dở cười cho du khách.
Ai chịu trách nhiệm vụ học sinh văng khỏi xe đưa đón ở Sơn La?
Luật sư cho rằng cần làm rõ trách nhiệm của tài xế và đơn vị quản lý. Nếu có lỗi, những người vi phạm có thể bị xử lý hình sự về một trong 3 tội danh.
Xử lý ra sao vụ Range Rover tông chết người ở TP.HCM?
Luật sư đánh giá lỗi trong trường hợp này thuộc về tài xế ôtô. Cơ quan chức năng cần làm rõ yếu tố lỗi do hành vi vô ý hay cố ý gây ra, từ đó có phương án xử lý phù hợp.
Những tài xế bán sức cho nền kinh tế nghìn tỷ USD của Trung Quốc
Đằng sau nền kinh tế hợp đồng 1.000 tỷ USD của Trung Quốc là những tài xế, nhân viên giao hàng bán mạng để làm việc. Họ không có thu nhập ổn định, an sinh xã hội hay bảo hiểm.
Cho cô gái đi nhờ về quê, tài xế xe luồng xanh bị xử phạt
Thấy cô gái có hoàn cảnh khó khăn, tài xế xe tải luồng xanh tuyến Bình Dương - TP.HCM đưa người này về quê. Việc làm của tài xế vi phạm Chỉ thị 16.
Grab và tài xế bị xử lý ra sao khi giao hàng bất chấp lệnh cấm?
Luật sư cho biết Grab và đối tác là các tài xế sẽ bị xử phạt hành chính do vi phạm quy định giãn cách xã hội. Nếu làm lây lan dịch bệnh, họ có thể bị xử lý hình sự.
Không cho xe chở hàng đưa người từ vùng dịch về Sóc Trăng
Ngoài khuyến cáo tài xế không được cho người từ vùng dịch đi nhờ xe về quê, tỉnh Sóc Trăng lập thêm nhiều chốt trên các tuyến quốc lộ để kiểm soát người và phương tiện.
Thừa cholesterol làm tăng nguy cơ đột quỵ
Theo Hội Đột quỵ TP.HCM, 75% các ca đột quỵ liên quan trực tiếp hoặc gián tiếp đến tình trạng thừa cholesterol.
Vì sao chỉ kỷ luật công an nhìn người dân bắt cướp?
Chuyên gia đánh giá xử lý cảnh cáo là biện pháp cần thiết để răn đe, song cũng tạo điều kiện cho đại úy Lâm sửa sai. Còn dưới góc độ pháp lý, không đủ căn cứ để khởi tố cán bộ này.
Nhân viên giao hàng Hàn Quốc chết vì làm việc quá sức
Sau những ca làm việc đêm liên tục, nhân viên giao hàng họ Lee (48 tuổi) được phát hiện qua đời trong căn phòng trọ chật hẹp.
Bi kịch đằng sau sự giàu có của các tập đoàn thương mại điện tử
Đại dịch Covid-19 khiến các đơn hàng trực tuyến tăng vọt, khối lượng công việc khổng lồ đè nặng lên những người lao động nghèo. Họ bán mạng làm việc với thu nhập ít ỏi.
Người vi phạm: 'Tôi nhậu 3 ngày 3 đêm'
CSGT mất gần một giờ để xử lý trường hợp người vi phạm có nồng độ cồn vượt ngưỡng, liên tục nói muốn tự tử và thừa nhận đã nhậu liên tiếp 3 ngày.
Các ông chủ Grab làm giàu trên sức lao động của tài xế như thế nào?
Trong khi "đối tác tài xế" không được hưởng lương tối thiểu hay bảo hiểm, các nhà sáng lập Grab ngày càng giàu có nhờ bóc lột công sức của người lao động.