Với việc Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Việt Nam liên tiếp công bố các chính sách hỗ trợ dành cho xe điện nói chung, thị trường ôtô chạy pin tại khu vực Đông Nam Á đang đứng trước cơ hội tăng trưởng và mở rộng trong vài năm tới.
Bên cạnh các mẫu xe điện cao cấp đến từ Mỹ, châu Âu hay loạt ôtô Trung Quốc có giá bán hấp dẫn, người dùng Đông Nam Á có thể lựa chọn một vài cái tên đáng chú ý đến từ xứ sở Mặt Trời mọc như Honda e, Nissan Ariya hay Mazda MX-30.
Honda e
Vào tháng 10/2021, Honda e bất ngờ có mặt tại Malaysia theo diện nhập khẩu từ Anh quốc. Mẫu xe điện cỡ nhỏ này vốn là sản phẩm được Honda bán tại Nhật Bản và châu Âu, không phân phối cho các thị trường khác. Tuy nhiên, với việc được người dùng quan tâm thì Honda e có thể tiếp tục “cập bến” khu vực Đông Nam Á trong tương lai.
Tại Malaysia, Honda e được bán ra với giá từ 210.000 ringgit, tương đương 50.180 USD. Còn tại Nhật Bản, Honda e có 2 phiên bản với giá đề xuất dao động 4,51-4,95 triệu yen, tương đương 39.080-42.895 USD.
  |
Honda e được nhập khẩu về Malaysia từ Anh quốc nên có giá bán khá cao. Ảnh: Paultan. |
Các mẫu ôtô điện cùng hạng với Honda e gồm có MINI Electric, Fiat 500e hay VinFast VF 5, model SUV hạng A chạy điện vừa được giới thiệu hồi đầu năm nay của hãng xe Việt Nam.
Điểm khiến Honda e khác biệt trên thị trường xe điện là thiết kế kết hợp giữa tính cổ điển và phong cách kei-car của ôtô nội địa Nhật Bản. Ngoài ra, xe có một vài chi tiết đáng chú ý ở ngoại thất như chỗ cắm sạc trước ca-pô, sử dụng camera quan sát thay gương chiếu hậu hay tay nắm cửa dạng ẩn.
Khoang lái của Honda e có đủ không gian cho 4 người lớn sử dụng. Trong khi đó, điểm nhấn chính là bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số 8 inch cùng 2 màn hình giải trí 12,3 inch trải dài ở bảng điều khiển. Ngoài ra, Honda còn trang bị thêm 2 màn hình 6 inch để hiển thị hình ảnh từ camera quan sát 2 bên hông xe.
 |
| Cabin của Honda e có nhiều màn hình, đi cùng đó là cụm cần số dạng nút bấm. Ảnh: Paultan. |
Honda e được trang bị một động cơ điện đặt ở cầu sau, trong đó bản tiêu chuẩn có công suất 134 mã lực còn bản Advance có thông số 152 mã lực. Với cụm pin dung lượng 35,5 kWh, Honda e có phạm vi hoạt động tối đa 274-308 km theo chuẩn kiểm tra JC08 tại Nhật Bản.
Nissan Ariya
Sau những thành công nhất định với Leaf, mẫu xe điện cỡ nhỏ có doanh số hơn nửa triệu chiếc trong hơn một thập kỷ qua, Nissan đang đặt nhiều kỳ vọng cho mẫu SUV Ariya.
Mở bán tại Mỹ hồi cuối năm 2021 với mức giá đề xuất dao động 45.950-58.950 USD, 4 phiên bản Nissan Ariya dự kiến được bán giao đến tay khách hàng vào mùa thu năm nay. Một vài đối thủ châu Á của Ariya có thể kể đến như Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 và VinFast VF 8.
  |
Nissan Airya chuẩn bị được bán ra tại Malaysia vào cuối năm nay. Ảnh: Nissan. |
Bên cạnh việc chuẩn bị có mặt ở Bắc Mỹ, châu Âu hay Trung Quốc, Ariya có thể sẽ được giới thiệu tại thị trường Đông Nam Á khi danh sách sản phẩm mới trong năm 2022 của Nissan tại Malaysia xuất hiện Ariya. Ngoài ra, mẫu SUV điện của Nissan còn được đăng ký bản quyền công nghiệp tại Việt Nam từ quý II/2021.
Với kiểu dáng SUV lai coupe, Ariya được chấp bút từ triết lý thiết kế mới của Nissan, giúp tổng thể ngoại thất trẻ trung và năng động. Trong khi đó, cabin mang phong cách hiện đại với bảng táp-lô phẳng và ít nút bấm.
 |
| Khoang lái của Ariya nổi bật với các nút bấm cảm ứng ẩn dưới táp-lô. Ảnh: Nissan. |
Về khả năng vận hành, Nissan Ariya tại Mỹ có tùy chọn cấu hình một động cơ điện đặt ở cầu trước mạnh 238 mã lực hoặc 2 động cơ điện có tổng công suất 389 mã lực tạo thành hệ dẫn động AWD (bản Platinum+ cao cấp nhất). Phạm vi vận hành lý tưởng được công bố đạt 427-482 km tùy theo phiên bản.
Mazda MX-30
Mẫu xe điện đầu tiên của Mazda là MX-30 đã được xác nhận thời gian trình làng tại Malaysia là vào quý III hoặc IV năm nay.
Trong khi đó, có tin rò rỉ cho rằng Thaco cũng có thể sớm đưa Mazda MX-30 về Việt Nam, nhất là khi Kia EV6 đã được lên lịch ra mắt khách hàng trong nước và thị trường xe điện ngày càng sôi động nhờ vào chính sách hỗ trợ từ chính phủ.
  |
Mazda MX-30 ra mắt lần đầu vào năm 2019 tại Nhật Bản. Ảnh: Mazda. |
Được xem là biến thể chạy pin của mẫu SUV Mazda CX-30, MX-30 sẽ cạnh tranh với các dòng xe điện gầm cao như Kia EV6, Hyundai Kona Electric hay VinFast VF e34. Tại Nhật Bản, Mazda MX-30 có giá khởi điểm 4,51 triệu yen, tương đương 39.080 USD.
MX-30 sở hữu thiết kế quen thuộc của Mazda và trông như một mẫu SUV dùng động cơ đốt trong với mặt ca-lăng được tạo hình như một lưới tản nhiệt tổ ong. Điểm giúp chiếc SUV điện của Mazda khác biệt là cửa sau có kích thước nhỏ và mở về phía sau.
 |
| Khoang lái của Mazda MX-30 có thiết kế trực quan và dễ làm quen sử dụng. Ảnh: Mazda. |
Nội thất của Mazda MX-30 cho cảm giác hiện đại khi được bố trí 2 màn hình điều khiển cảm ứng, đồng thời hãng xe Nhật Bản vẫn giữ lại kiểu cần số vật lý và cụm nút trung tâm núm xoay để thao tác sử dụng được thuận tiện.
Mazda MX-30 được trang bị tiêu chuẩn động cơ điện ở cầu trước với thông số công suất 143 mã lực và mô-men xoắn 271 Nm. Cụm pin 35,5 kWh có hỗ trợ chức năng sạc nhanh 20-80% dung lượng trong 36 phút. Theo chuẩn thử nghiệm JC08, phạm vi vận hành của xe đạt 281 km.
