BMW và Toyota đã đúng
Khi nhiều hãng xe vội vã khai tử động cơ đốt trong, BMW và Toyota lại giữ vững lập trường. Và giờ đây, chiến lược đó đang mang lại lợi thế rõ rệt.
Tokyo triển khai đội taxi Toyota Crown chạy pin nhiên liệu hydro
Toyota tham gia dự án TOKYO H2 do Chính quyền Thủ đô Tokyo (Nhật Bản) khởi xướng, đưa mẫu Crown FCEV vào đội xe taxi.
Toyota đã đúng?
Quyết định không tập trung toàn lực cho ôtô thuần điện của Toyota dường như đã đúng, ít nhất nếu xét đến tình hình thị trường ở thời điểm hiện tại.
Honda: 'Xe điện không phải là đích đến của chúng tôi'
Giám đốc Điều Hành Honda Australia cho biết thương hiệu không đặt cược tất cả vào xe điện, và xe hybrid mới là chìa khóa thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh.
Người Trung Quốc đã mua gần 11 triệu ôtô từ đầu năm
Doanh số ôtô du lịch tại Trung Quốc tăng trưởng 10,7% so với 6 tháng đầu năm 2024, hơn một nửa trong số này là các mẫu xe năng lượng mới.
Chủ tịch Toyota: Tại Nhật Bản, một xe điện phát thải ngang 3 xe hybrid
Chủ tịch Akio Toyoda cho rằng 27 triệu xe hybrid mà hãng đã bán có lượng phát thải carbon tương đương 9 triệu ôtô thuần điện, nếu xét cả quá trình sản xuất pin và xe.
Chi tiết Toyota Crown Sedan phiên bản kỷ niệm 70 năm
Mẫu sedan hạng sang Toyota Crown nhận được bản nâng cấp Special Edition Z "The 70th" và Special Edition Z Limited Matte Metal tại Nhật Bản.
Các nước kiểm soát khí thải giao thông đô thị ra sao?
Quy hoạch vùng phát thải thấp, thu phí kẹt xe nội đô hay cấm xe tuần tự là những giải pháp của nhiều quốc gia trên thế giới nhằm giảm thiểu khí thải giao thông đô thị.
Ông Akio Toyoda: Toyota không thay đổi chiến lược với xe điện
Chủ tịch hãng xe lớn nhất thế giới Toyota, ông Akio Toyoda, đưa ra những lập luận thuyết phục để bảo vệ chiến lược đa dạng năng lượng, cảnh báo nguy cơ từ việc chỉ tập trung vào xe điện.
Xe hybrid gánh doanh số Hyundai tại Mỹ
Hyundai đánh dấu tháng tăng trưởng doanh số thứ 7 liên tiếp tại Mỹ, phần lớn đóng góp đến từ nhóm xe hybrid.
Loạt xe Hyundai ra mắt tại triển lãm Seoul Mobility Show 2025
Hyundai tập trung vào các concept và các mẫu xe thân thiện với môi trường, sử dụng động cơ điện hoặc động cơ hydro.
Công nghệ xe chạy hydro mới của Toyota - rẻ hơn, hiệu quả hơn
Hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của Toyota sẽ giảm được chi phí, bền bỉ hơn đồng thời cải thiện hiệu suất nhiên liệu.
Mẫu SUV chạy hydro của Hyundai có gì đặc biệt
Mẫu xe kế nhiệm Hyundai Nexo có thể đạt phạm vi hoạt động tối đa 650 km và sử dụng nhiên liệu hydrogen.
Toan tính của Honda với xe máy điện 30 triệu đồng
Honda trình làng xe máy điện cho học sinh với giá dưới 30 triệu đồng, đặt chân vào thị trường mà hãng xe Nhật Bản đã bỏ qua trong thời gian dài.
Toyota và BMW bắt tay, thế lực mới của xe chạy pin nhiên liệu hydrogen
Mẫu xe chạy pin nhiên liệu hợp tác giữa BMW và Toyota có thể nạp đầy pin trong khoảng 3-5 phút.
Honda lên kế hoạch khai tử xe máy chạy xăng
Hãng xe Nhật Bản đặt mục tiêu điện hóa hoàn toàn dải sản phẩm của mình, bao gồm cả ôtô và xe 2 bánh.
Xe hybrid - bước đệm lớn trong chiến lược điện hóa
Thay vì tập trung toàn lực cho xe thuần điện, không ít hãng xe chọn hybrid như một bước đệm giúp khách hàng làm quen dần với giao thông xanh.
Chi tiết Honda CR-V phiên bản dùng nhiên liệu hydro
Honda CR-V e:FCEV thay đổi toàn bộ hệ truyền động, xe không còn dùng động cơ xăng truyền thống, thay vào đó là dùng động cơ sử dụng hydro kết hợp cắm sạc.
Loạt xe thể thao mới của cảnh sát Dubai
Các mẫu xe mới có thiết kế đa dụng hơn, đồng thời sử dụng công nghệ xanh như hybrid hay động cơ thuần điện.
Ông lớn ôtô Mỹ đổi ý, chọn hướng đi tương tự Toyota
General Motors cân nhắc lại quyết định đầu tư toàn lực cho ôtô thuần điện và sẽ quay lại mảng xe hybrid.