V-Green tăng tốc mở trạm sạc, khách hàng Việt tự tin khi mua xe điện
Tốc độ phủ rộng trạm sạc V-Green mang lại thay đổi rõ rệt cho tài xế dịch vụ lẫn người dùng cá nhân: Tiện lợi, ít phải chờ đợi và chất lượng cuộc sống được nâng cao.
VinFast chinh phục người dùng với các đặc quyền hậu mãi 5 sao
Nhiều người dùng nhận định VinFast đang là hãng xe dẫn đầu về chất lượng hậu mãi, không ngừng nâng tầm chuẩn mực chăm sóc khách hàng trong ngành ôtô Việt Nam.
9X chia sẻ trải nghiệm tiện lợi, tiết kiệm khi lựa chọn VinFast VF 7
Từng có thời gian dài gắn bó xe xăng, chị Huỳnh Thị Mỹ Linh (TP.HCM) chọn VF 7 Plus như một bước chuyển tự nhiên sang xu hướng di chuyển xanh.
400.000 tài xế TP.HCM chuyển đổi xe điện: Chuyên gia, ứng dụng nói gì?
Khi giá xe còn cao, hạ tầng sạc chưa sẵn sàng và chính sách trợ giá chưa đủ sức nặng, quá trình “xanh hóa” giao thông đang đứng trước thách thức về chi phí, sinh kế và tính khả thi.
Chính sách hậu mãi của VinFast ghi điểm với khách hàng Việt
Với chính sách chăm sóc khách hàng toàn diện, đẳng cấp, VinFast nâng tầm trải nghiệm người dùng, tiên phong thiết lập một chuẩn mới về dịch vụ hậu mãi tại thị trường ôtô Việt Nam.
VinFast tiếp tục triển khai 'Ngày hội thu xăng đổi điện' tại 3 miền
Tiếp nối hành trình phủ sóng toàn quốc, sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện” đã đến Tuyên Quang, Khánh Hòa và TP.HCM vào cuối tháng 9, thu hút đông đảo khách hàng trải nghiệm.
Chủ xe nói gì về VinFast VF 7 sau khi chạy gần 10.000 km?
Sau gần một năm sử dụng, mẫu C-SUV thuần điện nhà VinFast đã thuyết phục được anh Đỗ Ngọc Sơn (Hà Nội) nhờ trải nghiệm lái khác biệt, hệ thống ADAS và trang bị đáng tiền.
Chi phí bảo hiểm xe điện tại Mỹ đắt hơn 49% so với xe xăng
Theo dữ liệu từ Insurify, chi phí bảo hiểm xe điện tại Mỹ hiện cao hơn gần 50% so với xe xăng, với Tesla đứng đầu danh sách các mẫu xe đắt đỏ nhất khi mua bảo hiểm.
Mua ôtô nào chơi Lễ với 500 triệu đồng
Ngân sách 500 triệu đồng cho phép khách Việt lựa chọn nhiều mẫu xe ở các phân khúc khác nhau, từ xe xăng đến ôtô điện.
Lý giải việc TP.HCM chọn nhóm shipper để chuyển sang xe điện
Theo TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, việc TP.HCM chọn nhóm shipper để thí điểm chuyển đổi là hoàn toàn hợp lý.
Xe điện đi 285 km một lần sạc tạo lợi thế trên thị trường
Hà Nội bước vào kỷ nguyên giao thông xanh với chính sách cụ thể về xe máy điện. Trong bối cảnh đó, xe điện đi 285 km một lần sạc trở thành lựa chọn cho phong cách sống hiện đại.
Chiêm ngưỡng VinFast VF 6 bản giới hạn, ưu đãi đến 45 triệu đồng
Trong 2 ngày 2-3/8, người dân Bắc Ninh không chỉ được lái thử loạt xe điện VinFast, mà còn tham gia nhiều hoạt động tương tác thú vị, lan tỏa tinh thần sống xanh.
Các trạm sạc xe điện tại bến xe Hà Nội được lắp đặt, sử dụng ra sao?
Ngày 30/7, tại tất cả bến xe lớn trên địa bàn Hà Nội đã bố trí được mặt bằng trạm sạc cho ôtô điện, có bến xe đã đưa trạm vào vận hành, phục vụ người dân.
Có một quốc gia Nam Á âm thầm vượt mặt thế giới về xe điện
Chỉ sau 5 năm, xe điện đã chiếm 76% lượng ôtô bán ra tại Nepal nhờ chính sách thuế táo bạo và khát vọng làm sạch bầu không khí ô nhiễm ở thủ đô Kathmandu.
'Ngày hội xanh' lên đời xe xanh gây sốt với tài xế dịch vụ ở Hà Nội
Diễn ra ở Hà Nội từ 29/7, sự kiện “Ngày hội xanh - Thu xe xăng, lên đời xe xanh” thu hút nhiều tài xế dịch vụ tham dự để chớp cơ hội lên đời xe điện.
Người trẻ TP.HCM nhẹ gánh tiền bạc khi mua xe điện
Sau một thời gian sử dụng xe máy, ôtô điện, các tài xế trẻ tại TP.HCM ghi nhận ưu điểm như tiết kiệm chi phí "nuôi" xe, giúp bảo vệ môi trường, song vẫn lo ngại về hạ tầng trạm sạc.
Một ngày của tài xế Xanh SM Gen Z, mỗi tháng kiếm hơn chục triệu đồng
Sau khi tốt nghiệp, Nguyễn Thanh Nhàn chọn trở thành tài xế Xanh SM. Công việc này giúp Nhàn kiếm thêm thu nhập, đồng thời tạo cơ hội để anh trở thành một nhà sáng tạo nội dung.
Người trẻ TP.HCM tìm chỗ sạc xe điện
Một số người trẻ tại TP.HCM và Hà Nội ít nhiều gặp khó khăn khi chuyển sang dùng xe máy, ôtô điện do thiếu chỗ sạc, chi phí thay pin cao nhưng nhanh chóng thích nghi.
Tài xế Grab, Be ở TP.HCM có thể đổi 400.000 xe xăng sang điện ra sao?
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất chương trình đổi xe xăng sang xe điện (trade-in program), trong đó nhà sản xuất xe điện sẽ thu mua xe xăng và trợ giá thêm để tài xế mua xe điện.
Đề xuất TP.HCM dành ít nhất 60 ha đất công làm trạm sạc xe điện
Đây là đề xuất đáng chú ý của Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS) tại Dự thảo Đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM.