Ôtô điện cỡ nhỏ không cần bằng lái, lối đi mới của giao thông đô thị?
Tại châu Âu, nhóm xe ôtô siêu nhỏ trở thành phương tiện phổ biến với người dân đô thị nhờ thiết kế nhỏ gọn, giá rẻ và không yêu cầu giấy phép lái xe khi sử dụng.
Pin thể rắn sẽ là 'vũ khí' đánh bại ôtô Trung Quốc?
Đại diện SK On tin rằng pin thể rắn có thể trở thành vũ khí giúp ngành công nghiệp ôtô Hàn Quốc chiến thắng các đối thủ từ Trung Quốc.
Bán tải Volkswagen giống xe Trung Quốc
Mối quan hệ hợp tác giữa Volkswagen với SAIC Motor của Trung Quốc là nguyên nhân bán tải Amarok sẽ mang nhiều nét tương đồng Maxus Interstellar X.
Chính quyền Mỹ xóa bỏ khoản phạt dành cho các nhà sản xuất ôtô không đáp ứng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, mở ra cơ hội để Big Three tập trung trở lại vào xe xăng.
Tốc độ cao ảnh hưởng thế nào đến tầm hoạt động của xe điện?
Dù xe điện ngày nay đã có thể đạt tầm hoạt động ấn tượng, các thử nghiệm thực tế cho thấy chỉ cần tăng tốc độ, quãng đường đi được có thể sụt giảm đáng kể so với con số lý thuyết được công bố.
Maserati để ngỏ khả năng 'hồi sinh' xe số sàn
Đại diện Maserati tiết lộ hãng xe Italy có thể giới thiệu một mẫu xe flagship trang bị hộp số sàn ngay trong năm tới.
Ông lớn xe Mỹ phiền lòng vì thỏa thuận thuế quan với Nhật Bản
Thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và Nhật Bản giúp thuế nhập khẩu ôtô từ đất nước mặt trời mọc thấp hơn so với mức thuế đánh vào xe sản xuất ở Canada và Mexico.
Nửa đầu năm, Ford triệu hồi 90 lần, tổn thất hơn nửa tỷ USD
Chỉ trong 6 tháng đầu năm, Ford đã triệu hồi liên tục 90 lần, trong đó, lỗi kim phun xăng tồn tại từ 2022 vẫn chưa có giải pháp sửa chữa.
Jeep thất bại ở Trung Quốc, liên doanh phá sản
Sau nhiều năm hoạt động không hiệu quả, liên doanh giữa GAC và FAC (tập đoàn mẹ của Jeep) phải phá sản.
Fiat 500 thuần điện kén khách, hãng hồi sinh động cơ xăng
Dù từng tuyên bố Fiat 500 thế hệ mới sẽ chỉ có duy nhất biến thể thuần điện, hãng xe Italy phải mang trở lại động cơ xăng dạng hybrid nhẹ khi doanh số Fiat 500e chạy điện không quá tốt.
Chương trình tín dụng thuế trị giá 7.500 USD dành cho người Mỹ khi mua hoặc thuê xe điện mới sẽ chính thức kết thúc từ ngày 30/9.
Huawei sẽ làm pin xe điện chạy tối đa 3.000 km
Tập đoàn công nghệ Trung Quốc tuyên bố công nghệ pin mới có thể giúp xe điện chạy 3.000 km sau mỗi lần sạc, tuy nhiên tính ứng dụng vẫn còn bị hoài nghi.
Stellantis làm rõ tương lai Maserati
Tập đoàn Stellantis một lần nữa bác bỏ tin đồn sẽ bán thương hiệu xe sang Maserati, bất chấp tình hình kinh doanh không mấy khả quan.
Vì sao ôtô Trung Quốc khó thành công tại Mỹ?
Trang tin Carbuzz vừa có bài phân tích về những lý do các thương hiệu xe Trung Quốc khó có thể thể đạt được những thành công tại Mỹ, và điều này không liên quan đến cuộc chiến thuế quan của tổng...
Bản thuần điện bán 'ế', Dodge Charger có thể quay lại với động cơ V8
Dodge buộc phải điều chỉnh chiến lược khi Charger Daytona nhận phản hồi kém từ thị trường, trong bối cảnh chính sách ưu đãi xe điện tại Mỹ đang thay đổi.
Xe điện Trung Quốc tràn ngập Brazil, đe dọa sản xuất trong nước
Chỉ trong 6 tháng đầu năm, hãng xe năng lượng mới Trung Quốc đã mang hàng chục nghìn ôtô đến Brazil, khiến ngành công nghiệp ôtô quốc gia này lo ngại.
Hai hãng xe sang của Stellantis hợp tác tìm đường sống
Maserati và Alfa Romeo chuẩn bị bắt tay cùng nhau phát triển xe với mục tiêu cắt giảm chi phí, cải thiện doanh số.
Công nghệ giúp xe điện Fiat 500e hoán đổi pin trong 5 phút
Các trạm đổi pin của Ample cho phép đội xe Fiat 500e của Free2move loại bỏ thời gian "chết" khi chờ sạc xe.
Tesla có nguy cơ thua lỗ vì chính sách mới của ông Trump
Nguồn thu hàng tỷ USD mỗi năm từ tín dụng khí thải, đóng góp lớn vào lợi nhuận của Tesla, có khả năng bị xóa sạch khi ông Trump thúc đẩy các chính sách mới.
Paris Saint-Germain đứng trước bước ngoặt lịch sử khi cân nhắc rời khỏi sân nhà Parc des Princes để xây dựng một sân vận động hoàn toàn mới trị giá tới 1 tỷ euro.