Lộ nội thất siêu xe điện Mercedes-AMG
Lần đầu tiên hình ảnh khoang lái siêu xe điện Mercedes-AMG được ghi lại. Mẫu xe hiệu suất cao thuần điện được kỳ vọng sở hữu công suất đầu ra hơn 1.300 mã lực.
Nở rộ trạm sạc xe điện trong quán cà phê ở TP.HCM
Với 20.000-50.000 đồng, các tài xế công nghệ có thể dễ dàng sạc pin, dùng bữa và nghỉ ngơi tại các quán cà phê có trang bị sạc xe điện.
Độ pin xe máy điện - coi chừng lợi bất cập hại
Thay thế bộ pin, sử dụng pin phụ đang là những cách độ pin xe máy điện thông dụng. Tuy có thể cải thiện phạm vi hoạt động, độ pin có thể tiềm ẩn nhiều rủi ro liên quan tới an toàn, cháy nổ.
TP.HCM sẽ xử lý pin thải từ 400.000 xe điện sau chuyển đổi ra sao?
Theo Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM, việc chuyển đổi xe xăng sang xe điện sẽ song hành cùng giải pháp thu gom, xử lý pin lỗi và khuyến khích tái chế bền vững.
Mỹ áp thuế chống bán phá giá 93,5% lên nguyên liệu pin Trung Quốc
Ngày 18/7, Mỹ áp thuế chống bán phá giá tạm thời 93,5% lên than chì từ Trung Quốc, vật liệu chủ chốt để sản xuất pin, sau khi xem xét đơn kiện liên quan đến vấn đề này.
Đề xuất TP.HCM dành ít nhất 60 ha đất công làm trạm sạc xe điện
Đây là đề xuất đáng chú ý của Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS) tại Dự thảo Đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM.
CEO Nvidia thận trọng khi đến Trung Quốc
CEO Jensen Huang tìm cách duy trì thế cân bằng giữa Mỹ và Trung Quốc, trong khi Nvidia đối mặt áp lực ngày càng lớn từ căng thẳng công nghệ giữa 2 siêu cường.
Xe máy điện - thế giới giải quyết thế nào câu chuyện pin và sạc?
Trung Quốc, Thái Lan hay Đài Loan đang làm gì để giải bài toán sạc xe máy điện?
Huawei sẽ làm pin xe điện chạy tối đa 3.000 km
Tập đoàn công nghệ Trung Quốc tuyên bố công nghệ pin mới có thể giúp xe điện chạy 3.000 km sau mỗi lần sạc, tuy nhiên tính ứng dụng vẫn còn bị hoài nghi.
Xiaomi đổ tiền xây nhà máy, quyết tâm không phụ thuộc BYD, CATL
Sau SU7, Xiaomi chuẩn bị ra mắt chiếc SUV YU7 mới, đồng thời xây dựng thêm nhà máy nhằm tập trung sản xuất pin, linh kiện ôtô tại Trung Quốc.
Công nghệ giúp xe điện Fiat 500e hoán đổi pin trong 5 phút
Các trạm đổi pin của Ample cho phép đội xe Fiat 500e của Free2move loại bỏ thời gian "chết" khi chờ sạc xe.
Cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung bắt đầu bước vào giai đoạn mới
Cuộc xung đột thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang nhanh chóng biến thành một cuộc chiến về chuỗi cung ứng toàn cầu, khi hai quốc gia hạn chế việc chia sẻ các công nghệ quan trọng. Điều này có...
Toyota tiếp tục theo đuổi công nghệ xe hydro lỏng và xăng 'siêu sạch'
Những chiếc xe đua của Toyota mang đến giải đua tại Nhật Bản được sử dụng nhiên liệu là hydro lỏng hoặc xăng ít carbon E20, lặp lại quan điểm xe điện không phải hướng đi duy nhất.
Lưu ý gì khi chuyển từ xe máy xăng sang xe máy điện?
Xe máy điện có thiết kế, cách vận hành khác biệt xe xăng, vì vậy cần thời gian làm quen ở lần đầu sử dụng.
Gần đây, nhiều chủ xe liên tục nhắc đến câu chuyện cập nhật phần mềm thông qua OTA, nâng cấp giao diện qua OTA trên ôtô. Vậy OTA là gì?
Vì sao Ấn Độ 'tụt hậu' so với Trung Quốc về công nghệ?
Chính phủ Ấn Độ kêu gọi khu vực tư nhân dẫn đầu trong đổi mới công nghệ. Tuy nhiên, các chuyên gia trong ngành đều có chung nhận định đây là vấn đề rất phức tạp.
BMW bắt đầu thử nghiệm pin thể rắn, mở ra kỷ nguyên mới cho xe điện
BMW thử nghiệm pin thể rắn trên mẫu sedan hạng sang BMW i7, mở ra kỳ vọng đột phá về hiệu suất và phạm vi hoạt động cho xe điện trong tương lai.
Top doanh nghiệp lãi lớn: Việt Nam khác Mỹ và Trung Quốc ở điểm nào?
Trong khi các tập đoàn công nghệ tiếp tục áp đảo về lợi nhuận ở Mỹ thì tại Việt Nam, ngành ngân hàng là số 1. Còn Trung Quốc cũng đang ra sức thay đổi.
Cuộc chiến kim loại hiếm định hình lại bản đồ quyền lực?
Khi kim loại hiếm trở thành một tài nguyên chiến lược, những cuộc cạnh tranh địa chính trị xoay quanh chúng ngày càng trở nên căng thẳng.
Cuộc chiến kim loại hiếm trong sân chơi Trung Quốc đang chiếm lợi thế
Trung Quốc đã trỗi dậy trở thành một cường quốc kim loại hiếm, khiến các quốc gia phương Tây phải xem lại chiến lược tài nguyên của mình, theo nhà báo người Pháp Guillaume Pitron.