903 kết quả phù hợp
Đối tác liên minh mới theo đường lối cứng rắn có thể giúp Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi hiện thực hóa các mục tiêu an ninh, song vị thế mong manh của chính phủ hiện tại cũng có thể trở thành...
Hỏa hoạn tại nhà máy nhôm ở New York (Mỹ) khiến Ford buộc phải ưu tiên vật liệu cho các dòng xe bán chạy nhất của mình.
Một tài xế tại bang Colorado (Mỹ) đã may mắn thoát chết một cách khó tin khi chỉ bị thương nhẹ sau khi chiếc xe bán tải Ford F-150 của anh rơi từ độ cao hơn 90 m xuống một khe núi đầy đá tảng.
Danh sách ôtô bán chạy nhất 3 quý đầu năm áp đảo bởi xe điện. Không xe Hàn nào góp mặt và chỉ duy nhất Toyota Vios là sedan trong danh sách.
Toyota Hilux là mẫu bán tải duy nhất tại Việt Nam giảm doanh số. Đà tăng trưởng của toàn bộ cái tên còn lại vẫn giúp doanh số toàn phân khúc đi lên trong tháng 9.
Doanh số thấp của Mazda6, Toyota Innova và Ford Explorer phản ánh những thay đổi đáng kể về xu hướng mua sắm trên thị trường ôtô Việt Nam.
Mẫu SUV hạng D Ford Everest vốn không được phân phối chính thức tại Mỹ, tuy nhiên vừa được bắt gặp tại Colorado khiến nhiều người ngạc nhiên.
Thuế quan khiến lòng trung thành với thương hiệu ôtô tại Mỹ giảm xuống dưới 50%, nhưng các tên tuổi lớn như Toyota, Honda, Ford, Lexus và Porsche vẫn giữ vững vị thế.
Các mẫu SUV với khoảng sáng gầm lớn phần nào giúp người lái tự tin bượt qua các đoạn đường xấu hay nước ngập.
4 người bị thương và nhiều xe hư hỏng sau khi một chiếc ôtô tông vào hàng loạt phương tiện trên đường Tôn Đức Thắng (Hà Nội) chiều 24/9.
Mối hàn không được thực hiện chính xác có thể khiến giá đỡ trụ lái bị tách rời khỏi khung xương táp-lô, thậm chí ngăn túi khí bên tài bung ra.
Phiên bản "đi cày" Ford Ranger Super Duty được tinh chỉnh để có khả năng thực hiện các tác vụ nặng không thua kém gì các mẫu bán tải có kích thước lớn hơn.
Nhu cầu ôtô điện tại châu Âu giảm sút khiến Ford phải thu hẹp quy mô hoạt động của nhà máy ở Đức, khiến khoảng 1.000 nhân sự có thể bị mất việc.
Ôtô Hàn Quốc thêm lần nữa "sạch bóng" trong danh sách bán chạy nhất tháng. Năm cái tên dẫn đầu có 4 đại diện đến từ thương hiệu ôtô thuần điện.
Toyota sẽ chính thức tham gia phân khúc bán tải đô thị với một mẫu xe hoàn toàn mới dự kiến ra mắt vào năm 2027, cạnh tranh trực tiếp Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz.
Thị trường ôtô tại Mỹ trong tháng 8 ghi nhận sự bứt phá của Toyota, Ford, Hyundai, Kia và Genesis, trong khi Honda, Subaru và Mazda lại hụt hơi trước áp lực cạnh tranh.
Theo dự thảo, đến năm 2030, toàn bộ ôtô phải có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100 km, VAMA lo ngại điều này sẽ "khai tử" phần lớn xe xăng, vậy đâu sẽ là giải pháp?
Trong thông cáo chiến lược sản phẩm mới nhất, Ford sẽ tập trung cho nền tảng EV phổ thông, đồng thời tiếp tục khai thác lợi nhuận từ các mẫu xe ăn khách như Mustang, Bronco và Maverick.
CEO Jim Farley cho biết đang suy nghĩ nghiêm túc về khả năng phát triển một siêu xe địa hình với công suất đầu ra 1.000 mã lực.
Số đợt triệu hồi của Ford tại Mỹ từ đầu năm cao hơn gần 5 lần so với Chrysler.